带着35年的经验来到Proton， Yoshiya Inamori 是复兴Proton的重要人物！
在Proton宣布全新的管理层的时候里面有几个人物是Proton和Geely为了振兴旗下业务而高薪礼聘来的，其中 Yoshiya Inamori 稻森嘉成先生就是其中一个被赋予厚望可以改变Proton的人，今天Proton就特别安排我们访问稻森先生，现在就看看他对Proton的未来有什么计划！
说到Yoshiya Inamori 稻森嘉成你可能不知道他是谁，其实他的资历非常的惊人，他在日本Mitsubishi Motor任职达到35年，并且在美国，荷兰，日本本土还有俄罗斯三菱汽车任职，所以对汽车制造有着相当丰富的经验，而这一次他来到Proton是任职PONSB的Vice President，当被问及为什么会选择来到Proton的时候稻森先生表示他认为他的经验能够帮助Proton解决现在的困境，另外一点是在Proton成立的初期稻森先生也被MMC派遣到Proton三个月，所以这已经不是稻森先生第一次到来帮助Proton了。
稻森先生主要负责的是工厂还有生产线，目前稻森先生已经在Proton三个月了，他表示在这三个月的观察内Proton的生产线这一块并没有太大的问题，而造成Proton在去年面临交车迟缓问题的是因为生产线没有办法负荷，这主要的原因是因为Proton在一年内（2016年）发布了太多的新车款，就算是日本的汽车制造商在发布新车的时候都会有半年的间隔，在吸取了这次的教训之后原厂将会更注意这一点，另外目前的Shah Alam生产线也不会在未来生产新车，未来的新车将会在集中在Tanjung Malim的生产线生产，目前的的Tanjung Malim工厂已经为Proton之后计划做准备，未来的计划包括了小改款的车型还有全新的车型。
对于Proton产品的品质问题，稻森先生表示这是目前Proton急需要解决的，因为普遍上市场对于Proton的车款品质方面评价都不太好，虽然最近一年内的Proton新产品在品质上有着不小的进步，但是仍然有进步的空间。而目前Proton的产品品质问题主要源自生产线自身还有零件供应链，目前稻森先生已经在着手改进Proton产品的品质，包括了目前在贩售的车款，他表示Proton绝对不会等到产品小改或者是大改款采取改进这些已经知道的问题，因为Proton知道每一款车每一天都有人要买，所以有问题一定要解决。
至于关于工厂的产量问题，稻森先生同样的表示问题不大，因为目前Proton的产量还算稳定，所以像是之前有订单但是没有货交的问题不会再出现，就算未来Proton遇到需要提升产量的情况他们也会聘请更多人来解决这个问题，除此之外Proton会训练更多年轻的员工，并且会送这一些员工前往训练，这也算是未来人力资源的一种储备。
在下一篇，稻森先生将会跟我们谈到Proton未来的计划还有目标，以及他在整合Proton生产线时所遇到的问题，请千万不要错过我们下一篇文章！
