日本旗舰休旅车来袭,Mazda CX-8 将在明年登陆大马!

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不久前才在日本刚发布 CX-8,由于 CX-9 并没有在日本发售,换句话说 CX-8 将是 Mazda 在日本的旗舰车型,那么这点和大马有什么关系呢?之前在东京车展上看到 CX-8 的踪影,而厂方也预告 CX-8 会在明年进入大马市场,只不过 CX-8 在日本仅配置单一 2.2L Skyactiv-D 柴油引擎,不知道大马是不是同样只有单一配置呢?据了解价格会非常亲民,相信会在 20万至23万的价位徘徊,避免直接对上 CX-5CX-9 的市场。

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从外形上可以看到类似 CX-9 的“Kodo魂动”设计,整体造型看起来仿佛是 CX-9 的缩小版本,其中车头的设计与 CX-5 如出一辙,可是却没有看到 3D 立体水箱护罩,取而代之是比较保守的横条镀铬水箱护罩。车尾部分则是直接采用 CX-9 的做法,灯具部分加入镀铬饰条做点缀,保险杆下缘还是双出排气管,稍微留意会发现 CX-8 的车顶出现行李架,可见厂方有意打造成更户外的形象。

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内装部分 CX-8 可说是直接沿用 CX-5 的设计,只是在配色上有所差异以及在内装质感及用料上更为讲究。至于座椅配置方面,CX-8 拥有两种椅子的配置,分别是 7人座 (2+2+3)和6人座 (2+2+2),不难看出这部 Mazda 的定位不仅仅只是入门那么简单。

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作为7人座 SUV,CX-8 的尺寸为 4,900mm X 1,840mm X 1,730mm,比起 CX-5 车长可说增长了不少,而 2,930 mm 的轴距更达到大哥CX-9一样,相信车室空间会相当充裕,原厂表示第三排座椅的空间足以轻松容纳下成年人的身形,后厢空间在标准模式下拥有239L的容量。

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在动力配置方面,CX-8 全车系仅搭载一具引擎,即2.2L的 SkyActiv-D柴油四缸涡轮增压引擎,拥有 187 hp 和 450 的输出表现,搭配六速自排变速箱,同时可以选配全轮驱动系统或是前驱。安全配备方面原厂为这款旗舰车导入全套 i-Activsense 主动式安全系统,包括了远近光灯自动调整及转向辅助照明的LED头灯组、城市智能刹车系统(SCBS)、主动式定速巡航(ACC)、车道偏移警示(LDWS)、后方横向来车警示(RCTA)、车侧盲点侦测(BSM)等等,并新增了360度车辆环景显示系统以及彩色的抬头显示器(HUD),配备可说非常丰富。

 

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