新一代 BMW 1 Series 向现实低头,不再采用后驱设定!

再见前驱! BMW 1 Series 现身测试!

作为 BMW 家族最入门的车型, BMW 1 Series 因为更亲民的价格成功圆了不少人的宝马梦,如今这款掀背宝马即将迎来大改款,日前新一代车型就被捕获在雪地进行测试,虽然新车还是布满伪装贴纸,不过从成形的量产版大灯及尾灯组看来,相信离发表应该不远了!

再见前驱! BMW 1 Series 现身测试! 再见前驱! BMW 1 Series 现身测试!

从外国媒体捕捉到的谍照看来,新一代 1 Series 采用了与 X2 及 X3 一样的勺状天使眼日行灯设计,而车尾的尾灯组也同样采用与 X2 一样的 L 形 LED 灯条设计,相信这正是新一代 BMW 的家族设计风格。新一代 1 Series 将采用家族的 UKL 模组化平台打造而成,这也意味着 1 Series 将由原来的后驱设置转换为前驱设定,因此从这辆伪装车可以看出新车的车身比例不再如现行款般拥有长车头的设计,引擎室缩小也意味着座舱能够大幅加长,预料新一代 1 Series 在内装空间方面将会有所提升,而这也正是 BMW 决定放弃后驱设定的原因。

再见前驱! BMW 1 Series 现身测试!

至于动力配置部分,预料新一代 1 Series 将会有非常多的引擎配置可以选择,包括了 1.5L 的三缸汽油涡轮增压引擎,2.0L 的四缸涡轮增压引擎,1.5L 的三缸柴油引擎,2.0L 的四缸柴油引擎,以及一具搭载于 BMW X1 及 Mini Countryman 上的 1.5L PHEV 插电式混合动力系统。尽管放弃后驱牺牲了驾驶乐趣,不过原厂还是会为新一代 1 Series 推出 M Performance 等级的 M140i ,只是受限于 UKL 底盘,性能版的 M140i 将不再搭载直列6汽缸引擎,预料将改而采用 2.0L 的四缸涡轮引擎,并调教至 320hp 以上的等级,搭配 8 速自排变速箱及采用全时四驱系统设定,在 M Performance 悬挂系统的加持下相信操控表现方面还是会有一贯 BMW 的水准!

谍照转自 kingautos

 

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