冷气压缩机 Compressor 为什么那么容易坏,是什么原因造成的呢?

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马来西亚是一年四季如夏的国家,长时间处于高温的国家也让我们十分依赖汽车的冷气,没有冷气的汽车相信很多人难以承受室外如此高温的天气。由于长时间操作,为什么冷气压缩器 Compressor 会显得十分脆弱,容易损坏呢?我们能做什么才能很大避免问题发生?

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首先我们要了解冷气压缩机 Compressor 在汽车内主要的功能。一般上冷气系统有2个不同的循环系统,一个是低压区,而另一个就是高压区。当汽车冷气系统启动的时候,压缩机就会将低压区的制冷剂也就是我们熟悉的冷媒抽出来进行压缩,经过压缩后的冷却剂就会从气体变成液体,这时候就将冷却剂往高压区输送,透过风扇将外部空气进行结合,达到空气降温的效果。这也是为什么有时候在天气凉爽的时候,冷气喉会结冰的主要原因之一。至于受热后的冷却剂就会从高压区循环回低压区,透过蒸发器,也就是散热板将多余的热量排到大气中,加上内置的干燥剂,将多余的水分吸收掉,形成本来的气化,再一次透过压缩机进行下一次循环。

你知道汽车冷气 Air Conditioner 的运作原理吗?

由于要经过压缩才能形成制冷的效果,压缩机在这整个过程中扮演着十分重要的角色。由于一直不断的高速旋转操作,加上压缩机本身会产生一定的热量,这时候压缩机里面的润滑油一定程度上为压缩机里面的零件进行一定的润滑作用,还可以为压缩机进行有效的散热。随着时间变长,冷气压缩油会因为过度操作而变得十分粘稠,这就会影响到内部零件的运转速度。当引擎所产生的转速和压缩器的转速不一致,这就会导致压缩器离合器过热而爆开。爆开后的离合器无法转动,进而产生冷气不冷的问题。当压缩机出现故障的时候,由于内建的零件磨损十分严重,这就会导致很多金属粉末出现,这时候金属粉末就会跟随着冷却剂来到高压区,也就是冷气阀门中,久而久之就会产生堵塞的现象,这时候不单只是压缩机损坏,就连冷气阀门甚至 cooling coil 都会报销掉,这时候维修成本更加高。

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我们要怎样确保冷气压缩机的寿命呢?当然,除了要为冷气添加冷却剂之外,我们还要不定时为冷气系统做出维护,这个也是很多车主忘记做的事情之一。除了去清洗散热板之外,还有就是确保压缩机油的颜色和素质是属于正常的状态。当我们在驾驶的时候,发现冷气制冷效果没有以前好,也就是说压缩机的效率开始逐渐减弱,也是给与大家出事前的信号之一。时常为汽车做出做好的检查,冷气系统才能发挥出最佳的效能。当然,有绝佳的制冷效果,才能每一天给与最好的汽车驾驶体验。

 

 

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