轮胎花纹 Tyre pattern 各有不同,如何选择适当的轮胎呢?

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轮胎作为汽车和地面唯一的接触点可说是极为重要,那么轮胎上的花纹设计更显得特殊,不同品牌/不同系列的轮胎所使用的花纹设计均有不同,到底是为何轮胎会有不同的花纹设计呢?轮胎花纹和鞋底一样,均用于提升摩擦力,不同的轮胎花纹会影响汽车性能,所以今天的话题就是轮胎花纹 Tyre pattern各有不同,如何选择适当的轮胎呢?

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简单来说轮胎花纹主要可以分为三个作用,第一提升排水效果,遇到湿滑水面路况时,如果是花纹太浅俗称 botak 轮胎,在高速滚动就会因为无法排出积水而变成水上漂的现象。轮胎沟槽能在轮胎和路面之间形成较大的排水系统,将积水往后排掉,确保轮胎和地面保持一定的抓地力。F1 赛车的轮胎均为光头胎,那是因为在能增加在干燥路面的摩擦力,但是比赛时遇到下雨,F1 都需要替换带花纹的雨胎。

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第二点就是降噪,轮胎与地面接触时会因为和空气撞击而形成噪音,一般的静音轮胎的花纹都比较小和密集,而追求抓地力的跑胎花纹会比较少沟槽,相对噪音会更明显。

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不同的花纹对性能有什么,越野车的胎面沟槽宽大,利于在野外排出沙石对应野外路况。此外花纹的方向不同效果也不一样,比如纵向花纹跑高速稳定性好,横向花纹接触地面的面积大适合越野,所以主流轮胎都采用横纵结合,借此对于全地形的路况。

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