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轮圈是不少网友们的改装项目之一,不仅可以提升汽车操控,同时还能加强视觉效果。不过在改装前你是否有发现一个现象呢?那就是大部分原厂轮圈都是采用五辐式轮圈,上至 Ferrari 下至 Axia 都采用五辐式轮圈设计,此外你知道轮圈辐数和轮圈螺丝有着一定的关系吗?所以今天Ray小编要和大家分享就是为何原厂轮圈多采用五辐式轮圈?

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通常原厂在生产轮圈过程中,都会考虑到成本的考虑,所以设计方面都不会太复杂,一般都为五辐式轮圈因为造型简洁而且好看,这也解释 为何各大车商都不约而同选择五辐式轮圈,这样一拉轮圈的每个辐式受力也比较平均,达到的应力也比较均衡。

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轮圈上有多少按照多少颗螺丝 Rim Nut,可不是随便说了就算,螺丝数量还必须考虑到操控和轻量化,而且螺丝非常讲究需要针对如:强度,扭矩和结构等,一般 16寸或以上的轮圈均为五颗螺丝,这点和 PCD 也有这一定的关系,有些螺丝的强度高即使是大轮圈四颗也足够。

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Ray小编建议大家,如果你打算换轮圈或升级,记得保留原厂的轮圈螺丝,可能你认为不值钱但事实上非也,原厂螺丝经过厂家的测试才会安装至车上,品质质量绝对可靠,可是第三方螺丝质量难以查证,便宜的螺丝经过长期开锁可能会出现损耗的问题,那么就会对行车安全带来一定的潜在问题。

 

 

 

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