三缸扭力至尊! 2018 YAMAHA MT-09 !

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一直以来,YAMAHA都是以创新科技引领消费者,随着很多消费者开始选择重型摩托作为工作代步工具,轻量化设计也开始渐渐成为消费者考量之一。2018 YAMAHA MT-09 的出现,更凶恶的造型设计,更强的引擎扭力,更贴切扭力至尊之名!

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从外型设计来看, YAMAHA MT-09 跟随着大哥 MT-10主要设计元素,全新的双鱼眼 LED 大灯设计,让这个车型构造更具侵略感,也是该系列主要特色之一。为了让整部摩托更具流线感,方向灯也被安置在车身的两侧,更贴近大灯的仪表,整体造型更一体化。尾灯采用全新设计,线条更锐利,以呼应整个美丽车身线条。

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引擎方面,YAMAHA MT-09 没有跟随主流的四缸引擎设计,而是采用全新设计的3缸水冷式  847cc 引擎,由于气缸从 4 个变 3 个,让整个车身构造更为紧凑,对于时常在城市巡航的骑乘者来说,更小更窄的车身,对于穿越车龙就变得更加简单容易。采用 YCC-T 电子油门,全新的气缸设计,让引擎压缩比可以达到 11.5:1 。动力表现方面,在 10,000rpm 可以榨出 115ps 马力和 8,500rpm 产生出 87.5Nm 扭力,如此强大的扭力几乎成为同级中之最。只有191KG(ABS 版本)的车身重量让 YAMAHA MT-09 的加速表现更佳。YAMAHA MT-09 这一次配备了可调式 TCS ,骑乘者可以在不同的动力模式进行切换,如果要攻弯道,或者是要挑战极限速度来说,只需要手换模式就可以轻松切换。虽然引擎性能十分强,但是 YAMAHA 也有在排气上做出了优化,以符合 EURO 4 严苛的考验。

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悬吊方面,YAMAHA MT-09 前置采用了 41mm 全可调倒叉设计;后悬吊则采用了多连杆单枪避震,对于时常有攻弯道的用户来说,缩短 30mm 的车架,车身配重更均匀,加上出色的悬吊设计,让整部摩托更加稳定,攻弯也更具信心。前刹车采用双碟对向四卡钳,配备 298mm 浮动碟;后轮采用 245mm 碟盘 单项卡钳,双轮都支持 ABS 防锁死刹车系统,对于安全性方面还是有一定的保障。

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对于这一款摩托来说,更紧凑的车身设计,更强劲的扭力引擎,对于时常在城市巡航的骑乘者来说可以更容易在城市里穿梭,信心也大大增加。YAMAHA MT-09 售价为 RM47,388 ,对于想换重型摩托的用户来说,不妨考虑这一款摩托。

 

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