2018 Perodua Myvi 车主真实用后感!

2018 Perodua Myvi 怎么样?看看车主的一个半月用后感!

自从去年全新一代的 Myvi 发布之后和原厂的预期一样的大卖,我相信很多人现在都考虑买这款车,而在今天我们带来了一个车主的真实用后感,如果你是近期想要购买 2018 Perodua Myvi 的话不妨看看这个车主的评语,这可以作为你买车的参考因素之一!

2018 Perodua Myvi 怎么样?看看车主的一个半月用后感!

根据车主表示,原本他是订购1.5 Advance的,但是因为原厂产量问题必须等待很久所以到最后还是选择了1.5 High Spec,而这辆车是在2018年1月拿车,至今已经有一个半月,行驶里数已经超过了4000公里,另外车主除了有 Myvi 之外还是一个 Proton Iriz 的车主。

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为什么会买 Myvi? 车主表示:“其实我本身对 Myvi 是很没好感的,因为驾过第一代的 Myvi 表现实在太差,在test drive过新一代的 Myvi 觉得进步的幅度很大,才决定订购 Myvi 的,不过很多东西是要使用了比较长一段时间才能体会出来的,在同时我自己本身还有一辆第一代的 Iriz 在交换使用,本来呢我是觉得 Iriz 的驾驶感是属于偏硬,不是那么舒服那种的,但是让我惊讶的是,在我的印象中 Perodua 的车都是偏舒适,但是这代新 Myvi 越驾越觉得他把舒适牺牲掉了,没错,操控是进步了很多,但是过滤碎震和车身的弹跳被设置到一个不太能接受的地步,有点像拿去外面自己换了弹簧还是改了避震似的,尤其是在过黄色线条的减速带。。。那震动的回馈是非常明显且直接,一向来让我觉得偏硬派的 Iriz 居然在这种碎震的吸收上远比 Myvi   好。。。挺无言的。。。

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除了以上的问题, Myvi 还有什么不足之处?车主表示:“新一代 Myvi 在变速箱的设定上有很大的问题,舒适驾驶是没问题,但是要比较赶时间就有点力不重心,感觉变速箱换挡的时机和logic不怎么好。不过值得夸奖的是这牙箱的噪音算是4at车系里面比较安静的,引擎的细腻度也不会因为你速度或转速拉高了变得十分粗燥。至于在座椅的设定上车的椅子人工学不太理想,不容易调到一个舒适的坐姿,另外车辆的隔音表现也不是很出色,尤其是后轮弧,下雨或者是经过砂石路况的时候噪音非常明显。”

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在目前其实车主已经面对了不少设计或者是品质的问题,其中比较难以接受的就是在驾驶座的冷气出风口镀铬材质在白天驾驶的时候会遇到非常严重的反光问题,对于日常驾驶其实有非常严重的影响。为了印证是不是有这个问题我们也到了 Myvi 的面子书交流区去看看,在里面确实有一些车主投诉这个问题,所以我们也希望 Perodua 能够正视这个问题。

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另外在 Myvi 上车主发现了几个比较明显的品质问题,第一个就是LED头灯组会出现抖动的问题,这个也是目前 2018 Myvi 最常出现的问题,如果要检查你的 Myvi 有没有问题这个问题的话就先找一面墙并且开灯照射墙壁来检查,而在车主接受访问的时候我们也检查了车主的 Myvi ,确实出现了大灯抖动的问题,另外一个问题就是后悬吊有异音,而这个异音问题很明显,车主表示只需要经过所谓的路顿就会有这个噪音出现。车主向我们表示这两个问题 Perodua 其实已经发现了,但是却没有发起召回,而是等到车主投诉原厂才会帮助顾客更换受影响之零件。

以上是 Myvi 车主的真实分享,可以作为最近想买 Myvi 读者的参考,但是无论如何有兴趣的话你们还是自己去试驾看看吧!

2018 Perodua Myvi High Spec

 

 

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