Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1 全球限量只有555台!

Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1 ,就是帅!

Mercedes-Benz 的 Coupe 车型一直以来都是非常的帅气的,而在去年 Mercedes-Benz 也在引进新一代 E Coupe 的时候为我们带来了全球限量555台的  Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1  ,不看价格的话这款车基本上只有一个形容词可以形容它,那就是帅!

Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1 ,就是帅! Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1 ,就是帅!

如果从外观来评论 E300 Coupe Edition 1 的话他真的是非常的帅气,而且车辆采用了哑色车漆看起来非常的特别,在试驾的期间有不少人问我你的车去粘这个镀膜花了多少钱,但是当我告诉他们的这个是原装的很多人还是表示不相信。在车身的细节上 E300 Coupe Edition 1 其实和一般的 E Coupe 是大同小异的,首先你可以看到 MultiBeam 的LED头灯组带着蓝色的元素,同时有两个很显眼的LED光条,至于尾部虽然同样是采用了LED,但是因为设计的关系看起来有点像是时下流行的OLED灯组,辨识度很高,而这台车最让我惊讶的是轮圈的配备,因为尺寸达到了20寸,而厚度更只有30,可说是完全运动化的配置。

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E300 Coupe Edition 1 其中一个吸引人的地方就是无窗框的车门设计还有无B柱的设计,无窗框就是 Coupe 车型必备的设计之一,确实这个无窗框设计让整辆车看起来有不一样的感觉,开出去的话在你开门的一瞬间是逼格满满,所以我个人非常喜欢这样的设计,而无B柱就是一个比较特别的地方了。在车窗还没有降下的时候看起来跟一般的车型不太一样,但是在前后的车窗都降下之后特别的地方就出来了,如果说耍帅 E300 Coupe Edition 1 还真的是挺合适的。

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你千万不要以为 Coupe 和 Sedan 车型只有外观不一样,其实在内部的改变幅度也是相当的大,在我们之前试驾过的 E250 上你可以看到内部的设计还是比较成熟稳重型的,而在 E300 Coupe Edition 1 上除了两个达到12.3寸的荧幕之外几乎都做出了更新,首先当然是冷气出风口的设计非常的特别,我很喜欢这个设计,而在中控台的面板上原厂也采用了大量的仿碳纤维,另外加上红黑相间的皮革座椅看起来真的很有跑格,在你坐进去驾驶座关上门的时候安全带的还会自动伸出来,算是一个蛮贴心的配备。

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至于在后座的空间表现一直都是 Coupe 车型的致命伤,而在 E300 Coupe Edition 1 上这个问题主要还是看你的身高,因为如果你太高的话那么这辆车的头部空间表现对你来说就是一个问题了,但是如果你身高适中的话那么这款车你还是可以做的很舒服的,要坐进后座很简单,只需要将前座座椅椅背推前它就会自动向前滑移,同样的要让座椅回归原位也只需要将椅背拉回原位而已。对我来说 E300 Coupe Edition 1 真的是难得后座可以坐人而切舒适度还不错的 Coupe 车型。

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安全配备上 Mercedes-Benz 在我国的策略一直来都是中规中矩的,例如像是前方撞击预警,自动紧急刹车,360度环景摄像等等都可以看得到,另外在 E300 Coupe Edition 1 上还可以看到全新的 MultiBeam LED头灯组加上 adaptive highbeam assist plus (系统透过位于挡风镜上的镜头进行侦测,如果前方有车辆的话系统会遮蔽部分灯泡),但是像是车道偏移警示,车侧盲点侦测等等你在 E300 Coupe Edition 1 还是看不到的。

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引擎方面 E300 Coupe Edition 1 继续搭载一具2.0L的涡轮增压引擎,但是属于高功率版本,它的最大马力表现为245 hp,峰值扭力370 Nm,匹配的变速箱是9速的9G Tronic变速箱,0-100的加速表现为6.4秒,同时原厂还提供了5种驾驶模式,分别是Comfort,ECO,Sport,Sport+还有Individual,也就是说你可以自定义驾驶模式。

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如果就外观看来 E300 Coupe Edition 1 应该是一款运动化表现非常不俗的车款,而实际上大部分的硬体也确实给了我一种“我已经准备好了,快点来蹂躏我吧”的感觉,但是实际上这款车的开起来的表现还是以舒适居多,不过对比起之前我试驾过的 E200 还有 E250 在操控表现上已经进步良多( E200 我试驾了两次,至于 E250 为一次),首先是因为双门的关系因此 E300 Coupe Edition 1 的车体刚醒比起 E Class Sedan 还要出色,而车体刚性出色的话操控表现也会有一定程度的进步,在弯道的时候你可以感觉到车体并不会出现扭曲的情况,而方向盘的指向清晰,动作灵敏,这本来就是一个很出色的设定,但是却因为偏舒适的悬吊毁了这台车的操控感。这台车的悬吊真的很舒服,但是搭配这么运动的外观真的是很格格不入,基本上在减速带还有波浪路面下 E300 Coupe Edition 1 的悬吊可以将余震碎震完全过滤,但是在一些坑洞路面的话因为超薄的轮胎所以那个震动像是直接敲进你的心坎一样,所以要美丽还是有代价的。

Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1 ,就是帅!

至于引擎和变速箱的表现则是有好有坏,在切换到运动模式后引擎的声浪还蛮性感的,因此在试驾的过程中我几乎都是开着运动化模式来行驶,而引擎的出力表现也是在水准之上,但是让我略有微言的还是它的 9G Tronic 变速箱。在引擎启动后系统的默认模式是Comfort,在这个模式下变速箱的逻辑非常怪,时常会出现进档了退档又再进档的情况,而在有时候减速了之后再踩油门系统也需要经过大约1秒的人生思考才会退档,这样一来就严重影响了驾驶感,但是当你在切换到Sport模式之后变速箱就积极了很多,但是随之而来的就是顿挫感明显,而这个顿挫感会很大程度乘客的舒适度,不过我还是喜欢Sport模式,毕竟我不是乘客。

总结:

Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1 ,就是帅!

其实到了这个价格,我并不是很想去说这辆车值不值得(我内心是觉得值得的),尤其是车内有些让你意想不到的细节,例如在副驾驶抽屉打开有一个原厂的香水座,还有NFC等等,另外整台车的氛围就是很吸睛,我开着这台车在路上有非常多的人都会看这台车,如果说你喜欢成为目光的焦点,那么我觉得 E300 Coupe Edition 1 应该就是你的首选了,但是你千万记得 E300 Coupe Edition 1 只有全球限量555辆,非常珍贵哦!

Mercedes-Benz E300 Coupe Edition 1

 

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