SUV 休旅车似乎已经开始退热， Sedan 轿车会否重回消费者怀抱？
近几年来， SUV 车型在汽车市场火热的程度，不看数据单单看在路上行驶的 SUV 的数量就可略知一二，而这类高车身休旅车受欢迎的程度甚至还威胁到了轿车市场，影响了 Sedan 车型的销量。只不过，在近期这股风潮似乎开始减弱，SUV 的销量开始逐渐放缓，莫非休旅车的发展已到尽头？
在过去几年，SUV 在全球市场可说是一直都是销量排行榜顶端的常客，而汽车制造商针对这类精品 crossover 的产品开发更是越加细腻，不但出现了大小不一的休旅车，甚至还延伸出外形更为流线型的跑旅式 SUV ，疯狂程度就连超级品牌如 Rolls Royce 及 Lamborghini 也加入 SUV 行列。由于 SUV 有着更佳的通行性以及更广阔的高视野，在实用性上也占了优势，而且近年推出的休旅车外形上也越来越时髦，因此逐渐受到越来越多消费者的欢迎。
不过，说到操控性和稳定性，其实还是普通轿车的表现更佳，首先 SUV 由于车身更高，悬挂行程较长之余轮胎也较厚，因此操控比起普通轿车会比较差，尽管现今的 SUV 在这方面已经进步很多，不过相比高速稳定性及车身的“笨重感”而言，比起普通轿车还是略微逊色，而且在紧急情况下 SUV 的车身动态反应也会比轿车迟钝，就好比在做紧急换车道的时候，差异其实颇为明显。此外，由于 SUV 的重心高，在惯性更大的影响之下，制动距离比起同级轿车会更长。
不过重点还是在油耗表现方面，由于车身高加上风阻比起普通轿车还要更高，因此无论是普通的 SUV 还是流线型的 crossover ，在耗油量方面比起轿车基本上会较为逊色，所以除非真的有这个必要，否则其实整体而言，普通轿车还是更为实际的。加上如今许多车厂开始推出外形更精致的紧凑型小轿车，而消费者都是贪新鲜的，因此或多或少都会影响到 SUV 的销量，加上车厂们过度开发这类车型的情况下，或许休旅车市场已经开始面临瓶颈，说不定 Sedan 哪天又会再度重投消费者怀抱也说不定！
