相比 GTI 和 R 似乎逊色不少,不过这不表示 Volkswagen Golf R-Line 很差!

Volkswagen Golf R-Line ,它有什么特别?

在上星期举办的7.5代 Volkswagen Golf 的媒体试驾中,相比起同行的钢炮 GTI 及 Golf R ,“平民”版的 Volkswagen Golf R-Line 除了与 R 相似的外观套件以外,其余似乎显得相当平庸。不过在进行长途试驾以后,小编发现它其实还是有能够独当的那一面;现在就让小编分享它的数大特点!

Volkswagen Golf R-Line ,它有什么特别?

1. 出色的动力与底盘表现

尽管和小编早前试驾的 GTI 相比,Golf R-Line 的动力表现可以说是黯然失色,不过这不表示它很弱,其实 Golf R-Line 所搭载的 1.4L TSI 涡轮增压引擎,拥有 150 PS 的最大马力及 250 Nm 的峰值扭力,搭配齿轮比更密、换档更迅速的7速干式双离合变速箱,加速起来还是能够提供你充裕的贴背感,加上 VW 一贯扎实的底盘设定及动态表现,论操控与驾驶感其实 Golf R-Line 一点都不输阵。值得一提的是,我们在跑山路的时候其实 Golf R-Line 的表现丝毫不逊色,实力可见一斑。

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2. 更吸睛的外观设计

如果说普通版 Golf 的外观非常平淡,没有15万令吉应该要有的“气势”,那 Golf R-Line 采用了类似 Golf R 的外观设计,包括了帅气的前后保险杠,带有主动式转向功能的全 LED 头灯组,以及备有流水式转向灯的 LED 尾灯组,整体看起来比普通版更为运动化,也更加“贵气”,在这方面绝对不会低调。如果真的要挑剔,那就是虽然比起普通版的16寸轮圈已经更为花俏,不过 R-Line 采用的17寸轮圈还是不够帅,你可能要自行更换18寸的运动轮圈了。

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3. 高水准的内装品质

一踏入驾驶座,映入眼帘的就是非常德系的内装设计,而视觉上也是一贯的传统德系:沉闷的铺陈与设计。。。尽管如此,相比日系对手,Golf 多的却是一份德国人对完美的执着,因此无论是方向盘的握感,还是仪表板的组装品质与质感,还是小至如旋钮的触感等细节,Golf 都完全展现了它在这方面的魅力。另外,高人一等的用料以及非常出色的 NVH 降噪与隔音表现,加上 Golf R-Line 所采用的全皮革座椅,也令它低调地显示了多一份贵气,而这些都是一些以花俏为噱头的同级对手所没有的。

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4. 丰富的配备

Golf R-Line 除了在外观上不一样以外,配备比起普通车型也是丰富了不少,最亮眼的莫过于12.3寸的全液晶显示数码化仪表盘,以及升级为全触控操作的 8.0寸新一代 Composition Media 资讯娱乐系统,并支援 Android Auto,Apple CarPlay 以及 MirrorLink 等时下流行的主流功能,算是跟得上潮流吧!不过和 GTI 一样,在这年头应该要有的 USB 插电座依然没有出现在 Golf R-Line 里。。。至于安全配备方面,Golf R-Line 一样备有7具安全气囊,还有泊车智能刹车系统、碰撞后自动刹车系统、疲劳驾驶检测系统以及主动式乘客保护系统等高阶配备,可说相当地有诚意。

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总结:

老实说,以 RM 157,488 的上路价格(不包括保险)入手这么一辆 C-segment 掀背车,小编本身在没试驾之前是抱着“不值得”的想法的,尤其是在这个级距里,如此的价格已经可以入手许多看起来更具吸引力的同级车款,你甚至可以升级至 D-segment 车款了。但在进行了短暂的远程试驾后,我才发现 Golf R-Line 其实拥有的是不易被发觉的自身魅力,那种稳重扎实的驾驶感可不是所有对手们都有的。

值不值得与否,这就看你自身的要求在哪里了,如果你追求的是性价比,那它绝对不会是你的那杯茶;如果你是一个讲究感觉,讲究格调的驾驶者,或许 Golf R-Line 能够吸引到你也说不定?(而且它比 GTI 便宜了接近7万令吉,但却拥有与 R 相似的运动化外形,很适合装逼!科科~)

Volkswagen Golf R-Line :

 

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