曾经贵为我国最好卖的 B-segment 轿车，什么原因让 Toyota Vios 黯然失色？
B-segment 轿车一直以来都是我国汽车市场其中一个相当重要的角色，无论是国产还是非国产品牌都非常看重这个级距的产品。今天就让小编和大家讨论曾经在我国叱咤风云的 Toyota Vios ，这辆顶着牛头牌光环的入门轿车曾经是国人的首选，是什么原因让它逐渐黯然失色？
当年的 Toyota Vios 除了因为 Toyota “耐用可靠”的光环还有非常高的二手价以外，也因为不错的动力表现以及出色的耗油量而成为许多人从国产车升级以后的第一首选。当然不至于此，当年的主要对手 Honda City 也因为较高的定位和定价，让 Vios 成为了性价比很高的车款。此外，在国人普遍还不注重安全性以及配备设置的那些年，Vios 其实算是一辆品质不错又很可靠的汽车，因此当年购入一辆 Vios 可以说是相当“人生胜利组”的一个表现。
只不过，随着韩系对手的崛起，并且拼命以丰富的配备及安全配置来吊打日系对手们，甚至是以几乎一样的价格来推出高一级的 C-segment 轿车，同时国产品牌 Proton 也开始注重安全性并提供丰富的配备，让我国的消费者开始越来越注重车子的性价比、配备还有安全及性能表现。而真正开始改变游戏规则的是 Honda Malaysia 开始改变策略，除了将旗下车款的价格大幅下调以外，还大幅导入丰富的配备以及完整的安全功能，以主打性价比为卖点。
这一举动也让 Honda 逐渐爬头，并开始占领了我国的非国产汽车市场。作为 Vios 死对头的 Honda City 除了满满的配备，还搭载了动力表现不错又省油的最新引擎组合，而这时候的 Vios 却依然采用万年不变的 1.5L 引擎搭配4速自排变速箱的神级组合，加上安全配备方面依然相当阳春，也让这一个等级的主要消费者：年轻人市场开始嫌弃 Vios ，转而奔向 City 的怀抱。
不过，毕竟 Vios 在品质上还是有一定的保证，因此在我国它依然还是拥有固定的销量，而且表现不差。至于要重拾当年的光辉有没有可能呢？小编个人觉得可能性是有的，但是原厂首先必须加快脚步，将已经过时的我国版本 Vios 更新至外国已经卖到乱的 2018 版本，当然在配备与安全性上也要跟得上同级对手，价格反倒不是重点，因为我个人觉得只要规格及配备都跟得上步伐，就算不是最便宜的那辆，这样的 Vios 应该都会很好卖了，毕竟 Toyota 在质量上与同级对手相比其实还是有一定的优势。你赞同小编的看法吗？
