曾经汽车的 Car Seat 有如家里沙发般柔软舒适,可为何现在却放弃了这种设计?

为什么如今的 Car Seat 不再采用柔软的设计?

有坐过老款房车的车友们应该都还会记得,无论是日系还是欧系,它们的 Car Seat 都非常柔软舒适,简直有如将家里的沙发直接搬到车上的感觉。不过随着时代的变迁,现代车款基本上都看不见这类沙发式的座椅了,反而采用质感更硬,坐起来也似乎没那么舒适的座椅设计。究竟是什么原因让汽车制造商们有这般看似倒退的改变呢?

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其实会有这样的改变,重点就在于“支撑性”。家里的沙发坐得舒服不舒服,只要设计得够柔软就行了,但汽车的座椅设计可不一样,除了要坐得舒适,还要考量到长途驾驶对身体的支撑,以及安全角度上的考量等等。沙发般的座椅虽然短时间内坐起来舒适度确实不错,不过长久下来会对人类的颈椎和腰椎造成影响,因此并不适合长期坐靠。而在长途驾驶的过程中,我们除了长期处于同一个坐姿以外,还会保持精神长期集中的状态,时间一长太软的座椅不但会引发支撑不足的问题,并造成腰酸背痛的问题,严重的话还会引发腰椎变形或腰盘突出等健康隐患,而这全都是因为座椅设计不够符合人体工学,加上司机长期坐姿不良而致。

为什么如今的 Car Seat 不再采用柔软的设计?

也因此,现今车款的座椅设计更加讲究人体工学,而座椅的角度、材质、甚至是头靠的位置和软硬程度,都是非常讲究的。既要保证臀部、腰背的舒适度,又要符合操作便捷度,同时还要兼顾行车时的安全性,以确保发生碰撞时,座椅“hold”得住乘客,适时地提供保护。一些豪华车款座椅甚至还有吸收撞击力的结构,非常厉害。所以慢慢的,沙发式的座椅遭到了淘汰,取而代之的是各种较硬的真皮或者仿皮座椅,以确保驾乘时(甚至是碰撞时)的一个正确坐姿。

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不过这不表示沙发式的座椅完全消失,只是这类设计都只限后座,像是 Toyota Alphard/Vellfire 的第二排座椅就依然采用犹如头等舱座椅般的设计,舒适度超高。而许多日系房车的后座座椅也都还在采用较为柔软的设计,这也是为什么许多坐后座的长辈们都会偏好 Toyota Camry/Honda Accord 多过于欧系房车的原因。这其实也和车厂们对产品的定位有关系,尤其像是欧系房车大多数都会考量到高速行驶的稳定性,因此在设计座椅时自然也会将这一块纳入考量,所以才会有质感较硬的座椅设计,以便能够将乘客们稳稳抓牢。

为什么如今的 Car Seat 不再采用柔软的设计?

所以说,虽然现代汽车座椅越来越硬,但其实在某种层面上,这其实是一种升级。当然,这不表示越硬的 Car Seat 就越好料,小编本身就对新一代 Peugeot 3008 所采用的驾驶座椅设计印象深刻,因为在包覆性和支撑表现都很好的情况下,原厂依然还能做到相当舒适柔软的设计,这一点 Peugeot 应记一功!

 

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