Toyota GT86 Supercharge 你见过吗?

Toyota GT86 Supercharge ,马力超过250 ps大关!

GT86 自登场以来因为主打纯粹的驾驶乐趣而受到全球市场的欢迎,但是很多人对于 86 的评价就是马力不够用,因为 86 的 FA20 自然进气引擎马力“只有”200 ps,因此我们今天带来了  Toyota GT86 Supercharge  ,它的最大马力可是超过了250 ps大关!

Toyota GT86 Supercharge ,马力超过250 ps大关! toyota-gt86-supercharge-30-of-38

今天我们介绍的 GT86 看外观你可能它只是改变了外形而已,但是实际上它的内在可不简单!因为这辆 86 可是安装了 HKS 的 GT Supercharge 还有 HKS 的 intercooler ,而在排气系统上也更换了 Fujitsubo 的排气系统,而这些改装套件可都不便宜,根据我们了解单单是 Superchage 就叫价RM 16,000左右了,如果加上 intercooler 还有排气系统我们相信这个改装要价3万令吉并不奇怪(如果有 86 改装爱好者欢迎跟我们分享确切的价格),而在改装之后这一台 GT86 的马力表现超过了250 ps(囧)。

Toyota GT86 Supercharge ,马力超过250 ps大关!

可能你会说花了那么多钱马力只提升了250 ps不划算?实际上这样的数据是有点保守,但是绝对不是尽头,会出现这样的调校是因为这样的马力表现对于 GT86 来说是刚刚好的,如果你需要更大的马力只需要一个晶片的改装就可以了,但是个人相信这个会破坏 GT86 的平衡性,所以车主才会将马力设定在这个刚刚好的数值。至于为什么不使用 Turbo 而是 Supercharge ?这个则是个人喜好了,不过根据了解本地的 86 车主是较为偏爱 Supercharge 的。

Toyota GT86 Supercharge ,马力超过250 ps大关!

当然复新车经销商很慷慨的借了我们开着这一台 GT86 Supercharge 去走一走,可能在账面数据上 GT86 Supercharge 并不是太亮眼,但是有时候我们真的不能只看数据,因为这台车开起来真的很冲,比起一般版本的 86 有力了不止一点点,而因为 Supercharge 的特性这款车不仅有很强烈的贴背感,而且不会出现 turbo lag 的情况,这就是 Superchage 的魅力!只是不知道作为改装爱好者的你喜欢 Supercharge 还是 Turbo 呢?

Toyota GT86 Supercharge

 

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