短短数日的相处,让小编更爱本来就已是梦想车款的 MINI Countryman All4 PHEV !

MINI Countryman All4 PHEV ,不再迷你但很迷人!

在这资讯爆炸的时代,买车有时候已经不再是代步那么简单,一些手头比较宽裕的消费者还会追求亮丽的外形,甚至是能够突出自身时髦形象的车款,于是像 MINI 这类复古又时尚的品牌就这样重生了。今天小编试驾的 MINI Countryman ALL4 PHEV 正是在讲究个性的市场下诞生的产品,而且与此同时还讲究节能效率!

MINI Countryman All4 PHEV ,不再迷你但很迷人!

顾名思义,Countryman ALL4 PHEV 除了备有全时四驱系统以外,还导入了插电式混合系统,其中前轮由汽油引擎推动,而后轮则是由电动马达负责驱动。原厂为其搭载了一具1.5L的涡轮增压引擎,最大马力为134 hp,峰值扭力220 Nm,而电动马达方面则拥有87 hp与165 Nm的输出表现,如此的组合下这一款 Countryman 可产生高达221 hp 的综合马力,峰值扭力则是385 Nm,而原厂更宣称 Countryman PHEV 可以纯电行驶长达42公里,而且还能开到120 km/h都没问题。在搭配6速的自排变速箱以后,混动版的 Countryman 0-100 km/h的加速只需要6.8秒,比 Countryman Cooper S 还要更猛。

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作为休旅版本的 MINI ,Countryman 的身形其实可是一点都不迷你,小编曾经将它与 Mercedes-AMG GLC 43 泊在一起,结果这两款 SUV 的身形竟然差不多!而在外形上 Countryman PHEV 和汽油版稍有差别,小编所拿到的测试车漆上了灰色涂装,搭配大片的复古式亮黑色保险杆设计,加上彰显身份的亮黄色S字车标及位于翼子板的充电插座设计,整体比起汽油版本不但复古气息浓厚,鬼马活泼的设计也更显时髦,当然设计这回事是个人喜好,小编本身是更加偏好 PHEV 版本的造型多过于汽油版本的设计。

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至于内装部分新一代的 Countryman 依然保留了 MINI 经典的中央超大圆形时速表设计,只不过时速表为了顺应时代已被取代成多媒体资讯娱乐显示屏,并且附上了非常花俏的 LED 圆形光条,除了是可变换14种不同颜色的氛围灯以外,在调整空调温度以及风量时还会变换颜色,非常炫丽夺目,小编保证它绝对是吸引美眉注意力的一个神器。至于原来的时速表则被移植到了方向盘后方,由于是混动车款因此时速表旁边的并不是转数表,而是显示油门力道的列表。老实说,Countryman 的内装其实塑胶感颇重,只不过在许多时髦的设计搭配之下其实廉价感并不会明显,但如果你追求的是质感的话,或许你会觉得 Countryman 的仪表板并没有20多万令吉该有的感觉。

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虽然身形不小,可是 Countryman PHEV 的空间并没有如外观般大气,空间表现上小编会说比 C-segment 还要稍微紧凑了一些,而后座的空间感也属于还好罢了,够用但是谈不上宽敞,要坐上3名成人还是可以的,只是后座中间乘客可能会稍微委屈了一些。其中让小编感到相当惊喜的是,原厂贴心地为 Countryman 后座设置了冷气出风口,毕竟这一类车款没有这种配置也算正常。实用性方面,Countryman 的表现普通,置物空间不多之余,350L 的行李箱容量以 SUV 来说也不算大,只能算是够用;不过尾门备有电动开启与关闭功能这方面值得一赞。

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说一说 Countryman PHEV 的驾驶感吧!在动力表现上,得益于电动马达的加持,起步时的瞬间扭力让车子的加速非常轻松,就算是中段加速也表现不俗,那力道绝对足以让你很有信心地进行超车动作,只不过一旦电池没电了就能很明显感觉到单靠1.5L的涡轮增压引擎来拖动这不轻的车身相当地吃力,庆幸的是 Countryman PHEV 备有被称为 Save Battery 的模式。在此模式下系统将以引擎为电池充电至最高90%的电量,至少你并不会因为没有电而必须忍受车子的无力感,而且在小编几天的试驾下来,其实这辆混动车款的耗电挺快的,小编试过开了10多公里后电池就没电了。。。

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而操控方面,基于 BMW 的 UKL 模组化前驱平台打造的 Countryman PHEV 其实开起来和小编之前曾试驾过的 BMW X2 感觉很相似,以这么一辆高车身的 SUV 来说稳定度很好,体态也还算灵活,而循迹性也做得相当不错,方向盘反应直接之余指向也颇为精准,这一点可说是有 BMW 的一贯的水准在。不知道什么原因,MINI 将 Countryman PHEV 的悬吊设定至相当地硬朗,整体的乘坐质感可以用紧绷来形容,加上因为采用19寸轮圈的关系,路感也颇为明显,尤其是在不平坦的道路上行驶时,传递进车内的余震相当明显,后座乘客就曾经和小编抱怨车子坐起来不太舒服,或许是为了提升操控表现而做出的一个妥协吧!如果你追求的是能够舒服地载着一家老少出游的家庭车,小编可以说 Countryman 不会是你的那杯茶。

总结:

MINI Countryman All4 PHEV ,不再迷你但很迷人!

MINI Countryman 一直以来都是 MINI 车系中其中一款最热销的车型,除了更好的实用性以外一方面也是比起 Cooper 车系更加 Funky 的造型设计获得了许多消费者的青睐,而如今 BMW Malaysia 导入了插电式混合动力版本,为我国的消费者提供了额外的一个选择。对小编而言,PHEV 版本除了更加亮丽的外形以外,还能拥有更出色的油耗表现,而且周末去购物商场时还能将车子泊在专为混动车款而设的专属车位(噗!),好处那么多能不考虑吗?只不过电池与马达的耐用度如何,这就有待时间来证明了。。。

MINI Countryman All4 PHEV :

 

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