除了有颜值, 2019 Mazda3 还有什么特别?

2019 Mazda3 登场,完全继承 Kai 概念车设计!

在不断的预告及泄图的轰炸下,万众期待的全新大换款 2019 Mazda3 终于还是正式发表了。作为这家小众汽车品牌的重要产品之一,新一代 Mazda3 二代魂动Kodo设计亮瞎大家的眼以外,这款高颜值轿车还导入了许多首次出现的配置,可说是亮点满满。现在就让我们列出新一代 Mazda3 的数大特点!

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1. AWD

眼尖的读者可能会发现新一代 Mazda3 官图中有一张掀背款的车尾照格外亮眼,因为在车名铭牌下方还多了 “AWD” 的字眼。没错!这回原厂为新一代的三爷导入了名为 i-Activ AWD 的全时四驱系统,尽管原厂尚未提供相关信息,不过根据官方新闻稿提到,这套全驱系统在与新世代的 GVC Plus 配合下,能够有效控制前后轮之间的扭矩分配,再度提升操控表现。要知道,在现今 C-segment 市场上,配备全轮驱动的车款屈指可数,而且大多数是性能车款,因此 Mazda 的这一动作绝对能获得不少驾驶爱好者的关注!

有的不止是颜值! 2019 Mazda3 数大特点!2019-mazda3-16

2. GVC Plus

至于由 GVC 技术改良而来的新世代 GVC Plus 系统,这一回原厂额外加入了刹车的动作,因此搭载 GVC Plus 的车款在出弯的时候系统会加入轻微的刹车动作,在这个动作之下车辆的过弯动作会更为平稳,也可以帮助车辆的循迹性回到正轨,原厂也表示 GVC PLus 不管是在一般的路面还是雪地驾驶都会有非常大的帮助。

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3. 底盘

基于全新 Skyactiv-Vehicle Architecture 车体架构打造的新一代 Mazda3 这回除了以全新底盘开发而成,还摒弃了一路以来采用的 Multilink 多连杆后悬挂,转而改用 Mazda 特别设计的专利 Torsion Beam 后悬吊,对此原厂还特别强调在换装了扭力梁后悬挂以后,新一代的 Mazda 在操控表现上并不会受到影响,反而还会有所进步,重点是车内空间表现也因为更省空间的后悬吊,加上长达2,725 mm的轴距而变得更加出色,改善了上一代车型为人诟病的空间问题。

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4. 引擎

新一代的 Mazda3 确认将搭载 Mazda 全新开发拥有均质压燃技术(SCCI)的 Skyactiv-X 引擎,排气量为2.0L,拥有187 Hp 的最大马力,峰值扭力则是230 Nm。而和我们之前报道的一样,为了适应一些市场的需求,因此原厂也会继续提供改进版的 Skyactiv-G 与 Skyactiv-D 引擎,当中就包括了排气量分别为 1.5L、2.0L以及2.5L的 Skyactiv-G 汽油引擎,以及1.8L的 Skyactiv-D 柴油引擎,并备有6速的自排以及6速的手排变速箱可选。

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5. 配备

出名技术宅的 Mazda 除了在新一代 Mazda3 导入许多黑科技以外,在配备方面也没有手软,在大量简化中控台上的实体按键以后,原厂也同时导入了更新版的 Mazda Connect 多媒体资讯娱乐系统,可透过位于排挡杆后方的旋钮进行一系列的操作,相信比起现行系统会来得更加实用。而在安全配备方面,2019 Mazda3 也会搭载新一代的 i-Activsense 主动式安全系统,添加了前方横向来车警示功能,以及可在塞车时自行加速、刹车及摆动方向盘的高阶巡航系统,同时原厂还额外在车内安置了红外线侦测镜头,来监测驾驶者是否疲劳驾驶,并适时发出预警。

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