Volvo XC60 T5 AWD ,性价比代表就是它!

XC60 T5星评
  • 空间
  • 操控
  • 性能
  • 舒适性
  • 主动安全配备
  • 被动安全配备
3.7

Summary

空间-中规中矩的空间,和同级对手相比没有太大的差异

操控-比起T8,操控表现好了不少,算是主流

性能-6.8秒已经是相当足够了

舒适性-舒适性一流,家庭车首选!

主动安全配备-除了没360镜头,其余的无可挑剔

被动安全配备-6气囊

Volvo XC60 T5 AWD 真的是物超所值!

Volvo XC60 T5 AWD ,性价比代表就是它!

之前我们曾经在最超值新车里提及过 Volvo XC60 T5 AWD ,为了证实这款新车真的物超所值因此我们特别向 Volvo Malaysia 借来了这一款车,虽然对比顶级的 T8 版本这款车少了一些配备,但是整体而言  Volvo XC60 T5 AWD  在这个等级的车型里还是非常有竞争力的!

Volvo XC60 T5 AWD ,性价比代表就是它!

在之前我们已经试驾过 XC60 T8 的版本,而 T8 的版本和 T5 在外观相比只有空力套件和轮圈的差别,所以在这里我们不再加以赘述,想了解更多详情可以点击以下的文章:

2018 Volvo XC60 T8 Inscription Plus ,进化不少!

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在这里稍微和大家说一说 T5 还有 T8 的差异,第一点就是轮圈的尺寸以及设计,在 T5 上的轮圈设计比较普通,尺寸也较小(18寸),另外在 T5 版本的前方还有左右后视镜上并没有镜头,这代表着它没有360度环景摄像,而车身也美有空力套件,不过或许是因为设计的关系因此 XC60 T5 在视觉上会比较低矮一些,看起来还蛮优雅的,我个人是蛮喜欢 XC60 T5 的设计的。

Volvo XC60 T5 AWD ,性价比代表就是它!

内装上有两个差异,第一点就是内装的颜色,在之前的 XC60 T8 版本上内装采用了白色+黑色的皮革混搭,至于在 XC60 T5 则是棕色和黑色混搭,虽然对比度没有黑+白那么明显,但是好处就是耐脏。另外一个差异就是从水晶排档杆变成了普通的排档杆,虽然设计上不怎么样但是使用起来并没有什么差别。至于在内部的舒适度就是一样赞了,尤其是在长途驾驶的时候这个优势是更为明显的,我个人觉得在同级对手( X3 , GLC 和 XC60 )里 XC60 T5 的舒适度表现是最为优秀的!所以如果你是以家庭车为主要诉求,那么 XC60 T5 还是蛮适合你的。

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在主动安全配备上,除了没有360度环境摄像头之外 XC60 T5 上可说是应有尽有,包括了 Pilot Assist 半自动驾驶技术,车道偏移修正,车道偏移警示,车侧盲点侦测,倒车盲点侦测,主动式定速巡航,前方撞击预警,自动紧急刹车和远近光灯自动调节等等都是一应俱全,放眼同级车款里没有一款有 XC60 T5 那么丰富的配备呢!另外 XC60 T5 还有 Apple Carplay 还有 Android Auto ,只需要连接到车辆,你就可以在车上使用像是 Waze 还有 Google Map 等等系统,非常的方便。

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引擎方面, XC60 T5 搭载的同样是2.0L的涡轮增压引擎,但是只有单涡轮增压,并且没有电动马达的辅助,但是其最大马力表现依旧有254 Hp,峰值扭力350 Nm,匹配来自 Aisin 的8速自排变速箱,并且有全轮传动系统,0-100的加速表现为6.8秒,虽然作为车系里最为入门的车款,但是 XC60 T5 在动力表现上依旧是让你不敢轻视它!

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在一开始我以为 XC60 T5 会和 T8 版本一样,但是两个车型里本质还有有一点的差别,在这里要重点提及的就是操控性的表现,在之前试驾 XC60 T8 的时候我就说过这台车的动力表现真的很出色,灵活性也很好,但是操控表现就尔尔,不过 XC60 T5 的操控表现居然比起 XC60 T8 出色一些,我相信这主要的原因就是出现在 AWD 系统。在 XC60 T8 的AWD 上后轮主要是依靠电动马达推动,所以在电池电量低的时候会导致动力输出减弱的情况,而 XC60 T5 的AWD就是完全靠着汽油引擎来分配扭矩,所以并不会有扭矩减弱的情况,在驾驶上 XC60 T5 的循迹性表现明显更好,另外我觉得 XC60 T5 的18寸轮圈搭配的刚刚好,所以在试驾的时候我尝试用 XC60 T5 来攻湾,实际的表现还真的让我蛮惊讶的,因为在时速80-90左右它还算hold的住,以一辆SUV来说这样的表现算是很不错了。

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引擎方面,虽然没有 T8 那么狂暴,但是这样的表现也真的没什么可以挑剔了,这具引擎的加速表现,油耗控制和换挡逻辑都在水准之上,引擎虽然在一些情况下会有涡轮迟滞的情况,但是无伤大雅,而变速箱的逻辑算是聪明,基本上可以很快的知道你需要的档位并且迅速切换至你需要的档位,这个是 GLC250 的 9G-Tronic 所做不到,当然和 X3 的 ZF 8速自排相比还有一点距离,但是大致上整体的表现还是算得上相当优异。

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舒适性方面也是 XC60 T5 的一大卖点,除了座椅舒适之外悬吊的设定也是刚刚好,在乡区驾驶路况表现不是那么好的时候因为悬吊滤震的能力出色因此直接传递到车室内的振动不多,在路况比较糟糕的坑洞路面就会感受到比较大的余震,整体来说悬吊的表现还是出色,所以作为家庭车是不错的,另外 XC60 T5 还考虑到有些家长会把儿童安全座椅放置在副驾驶座,因此副驾驶座还有一个关闭安全气囊的装置!算是相当贴心了!

总结:

Volvo XC60 T5 AWD ,性价比代表就是它!

T8 动力强劲, T5 性价比高,相比起来 XC60 T5 除了动力稍弱(其实也没有很弱),少了360镜头以及轮圈尺寸较小和没有天窗之外和 T8 版本差异不多,但是上路价不包括保险RM 298,888的价格还是让它很有竞争力!这个版本适合需要动力但是又害怕混合动力引擎的消费者,而且开起来还不错,因此在这里小编再一次向你推荐这一款车型!

Volvo XC60 T5 AWD

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