欧规 2019 Mazda3 确认备有三种引擎，不过最后王牌 Skyactiv-X 真正规格尚未出炉！
全新的 2019 Mazda3 发表已经有一段时间，而美规车型价格也已出炉并即将上市，不过我国市场将会比照的欧规版本则一直都没有消息，但欧洲 Mazda 如今终于趁发布大量在葡萄牙 Lisbon 所拍摄的官图之余，顺道正式公布欧规 Mazda3 的规格与细节！
根据原厂的文告，欧洲版本的 Mazda3 确认将会在当地推出三种引擎，分别是两具汽油引擎以及一具柴油引擎。其中在汽油车型部分，入门版本将会搭载2.0L的 Skyactiv-G，这一具从现行款 Mazda3 所改良过来的引擎可在6,000 rpm释出122 PS的最大马力，峰值扭力则为213 Nm/4,000 rpm，相比起亚洲与美规的 2.0L Skyactiv-G 输出可说是下调了不少，不过其实在上一代 Mazda3 原厂就已经采用这样的设定了，估计是为了当地的产品定位以及排废与油耗标准而设。
此外，欧规的 Skyactiv-G 这一回还会导入全新的 M Hybrid 24V 轻度混合动力系统，由600 kJ的锂离子电池以及DC-DC转换器组合而成，加上备有停缸技术，原厂宣称这一具改良版 2.0L Skyactiv-G 如今可创下6.0 L/100 km的耗油量，而二氧化碳排放量也降至136 g/km，表现相当出色。至于最让人期待的 Skyactiv-X 引擎，原厂则依然对其规格三缄其口，不过根据早前国外 Mazda 官网所泄露的信息，这一具导入了 Mazda 自家研发的 SPCCI 火花压控压燃技术加上机械增压技术的新世代引擎将会拥有180 PS的最大马力，峰值扭力则为222 Nm。
与新一代 Mazda3 的 Skyactiv-G 一样，Skyactiv-X 引擎也将会导入 M Hybrid 轻度混合系统，原厂宣称这一具将在今年稍后推出的最新引擎将会提供与柴油引擎相似的扭矩与油耗表现。在欧洲所有引擎皆备有6速自排与6速手排变速箱可选择，至于顶级的 Skyactiv-X 版本则还可选配美规版所备有的 i-Activ 全轮传动系统（只限掀背车型），而所有车型也将导入 Mazda 最新一代的 GVC Plus 技术，以提升车子的操控与抓地表现。随着欧规车型规格出炉，现在就看这一辆备受车迷瞩目的新世代 Mazda 何时会来到亚洲市场了！
欧规 2019 Mazda3 ：
