W205 Mercedes-AMG C 63 S 的性能与众不同,保养费用自然也是有所不同!

Mercedes-AMG C63S Sedan ,它会让你hold不住!

欧系性能房跑低调的 Sleeper 风格一向有独特的魅力,当中 Mercedes-AMG C 63 S 可说是“西装暴徒”的代表之一,来到W205世代以后改而搭载4.0L V8双涡轮引擎,1,750 rpm就释出700 Nm的扭力绝对能让你如痴如醉,梦想把它带回家;只不过,要驯养这么一辆怪兽需要多少钱呢?现在就让我们来和大家分享一下 C 63 S 的保养费用!

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W205世代的 AMG C 63 S 所搭载的4.0L V8双涡轮引擎,拥有510 PS的最大马力,峰值扭力700 Nm,在小改款以后搭配的是9速的 AMG Speedshift MCT 自排变速箱。首先这一具V8引擎的机油容量高达9公升,换上MB 229.5等级的5W-40引擎润滑油的整体费用大约介于RM 1,200到RM 1,600左右,小编表示要跑是要代价的啊。至于变速箱部分,C 63 S 的9速自排是传统的AT,保养上的部件和普通自排差不多,包含了像是变速箱油、油隔、油盘垫片、油底螺丝与垫圈等零件,加上人工以后费用大约在RM 1,700至RM2,200左右。

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接下来就说说制动系统吧!车跑得快刹车自然也不简单,C 63 S 的前刹车采用的是大六活塞刹车卡钳,刹车片自然不是泛泛之辈,因此前刹车片的价格要价大约RM 1,300到RM 1,600左右。至于后刹车采用的是 Floating Caliper 设计,所以比较便宜,只要RM 1,100到RM 1,300左右,比前刹车便宜不少对吧?科科~

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除了刹车片以外,刹车盘也是一种消耗品,尤其是时常光顾 Sepang 赛道的车主们更换周期将更快到来;这款 Sleeper 所采用的前刹车盘为散热性更佳的两件式浮动设计,而后刹车盘则是较为普通的一件式通风碟,全套四件刹车盘要价介于RM 13,500到RM 15,000左右。。。除了制动系统,轮胎也是很重要的消耗品,C 63 S 采用的轮胎尺寸为前245/35 R19,后265/35 R19的设定,如果你想使用 Michelin Pilot 系列的好胎的话,可以说的是一条轮胎的价格肯定是千千声的了,至于千几这问题,这就看你在哪里换了。

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说完引擎和制动,接下来就到一些小小的消耗品了;C 63 S 拥有一对的进气风隔,两片风隔的价格介于RM 250至RM 500左右,看完上面的“大价”以后是不是瞬间觉得 Air Filter 很便宜呢?哈哈。除了风隔,火星塞也是必须定期更换的消耗品,C 63 S 由于V8的关系所以需要8粒火星塞,因此费用要RM 1,100至RM 1,400不等。点火线圈(Ignition Coil)也是需要定期更换的部件之一,C 63 S的点火线圈单价为RM 900至RM 1,200左右,注意是一件哦!总共需要多少件小编不说,你自己算吧!

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说完较为普遍的消耗品,接下来就让我们列出一些主要零件的价格吧!C 63 S的引擎脚(Engine Mounting)1粒要RM 5,500,总共需要更换2粒,价格就自己乘2吧!至于水泵(Water Pump)则是介于RM 3,800至RM 4,500左右,而水箱(Radiator)的价格则是在RM 1,800-RM 3,500左右;在我国非常重要的空调压缩机(Aircon Compressor)如果坏了,一粒新的压缩机价格在RM 7,000到RM 8,000左右。

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除了零件以外,汽车的保险和路税也是其中一种养车成本,4.0L的C 63 S的路税一年需要 RM 6,549,至于汽车保险则大约在RM 18,000左右(视投保车价而定),也就是说每年更新时间一到,你就必须准备大约RM 25,000来让你的爱车继续合法上路。经过我们的一番解说以后,相信大家心里对于 AMG C 63 S 的保养费用应该有个谱了吧!看来要在高速公路称王付出的代价可不少,小编还是乖乖地去买1:18的 C 63 S 放在家里摆放,流流口水就好,不说了我要去模型店买车了。。。

以上数据转载自Mekanika网站

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