你知不知道越来越多新车采用 Timing Belt 了?

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Timing Belt 正时皮带是本地的车主非常害怕的东西,主要的原因就是因为维修费用贵,所以大家还是偏向正时链 Timing Chain ,可是或许你不知道现在越来越多的新车因为 NVH 的关系因此舍弃了正时链?所以今天我们来和大家讨论一下正时皮带。

Timing Belt 是不是真的有如你想象中的那么可怕呢?

很多人会误以为正时皮带是比较旧的技术,因为在以前的车款很多都是采用正时皮带,所以大家有这样的想法是无可厚非的,不过因为以前正时皮带的成本较低,所以才会成为各家厂商的选择。另外一点是正时皮带的寿命比起正时链少,所以在60,000公里至80,000公里左右就必须更换(一些厂商表明100,000公里才更换),相较起正时链是真的麻烦了不少,所以才会导致消费者对正时皮带的不信任。

Timing Belt 是不是真的有如你想象中的那么可怕呢?

另外还有人不喜欢正时皮带的主要原因是因为维修费用高,这个同样也是从以前流传下来的思想,事实上正时皮带的更换费用并不高(在大多数的情况下),而真正导致维修费用高的原因是很多人因为不定期更换正时皮带导致皮带断裂近而伤害到引擎所以维修费用才会高,我身边这样的例子就不在少数,这也是为什么现在很多人抗拒正时皮带的原因,当然这也是和自己对于车子保养不注重有一定的原因。

Timing Belt 是不是真的有如你想象中的那么可怕呢?

所以正时皮带是不是落后的科技呢?其实并不是,因为技术在进步,正是皮带也是在进步,现在越来越多的车款舍弃了正时链而采用了正时皮带,最主要的原因就是为了汽车的宁静度,那么有什么引擎是采用正时皮带的呢?例如 Honda 的 VTEC Turbo 1.0等等,在我国也有像是 Volksawgen 的 EA211 ,Ford 的 Ecoboost 还有 EcoBlue ( Ranger 小改款上的柴油引擎),在越来越多车子使用正时皮带的情况下,这个技术怎么可能落后?

Timing Belt 是不是真的有如你想象中的那么可怕呢?

在文章的最后,我们不能否认正时皮带在保养上确实需要比起正时链再费心一点,因为必须在固定的时候进行更换,但是我们可以看到现在很多还在采用正时皮带的厂商已经想方设法来降低更换正时皮带的费用。如果你说保养麻烦,那或许是真的,但是如果你说正时皮带技术落后,那你就错了。

 

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