混动版的 Honda HR-V Hybrid 除了更节油,还有什么特别?

Honda HR-V Hybrid ,谁说节能就不能运动化?

Honda Malaysia 在二月份正式推介了小改款的 HR-V ,同时也导入了混动版的 Honda HR-V Hybrid ,这也让我国成为日本以外唯一销售官方版 HR-V Hybrid 的国家。原厂日前就为这款新车型举办了媒体试驾活动,小编在试驾以后发现它和普通版 HR-V 的差别不止是在更出色的油耗而已!

Honda HR-V Hybrid ,谁说节能就不能运动化?

原厂在这一回的试驾活动还请来了负责开发小改款 HR-V 及 HR-V Hybrid 的工程师前来向媒体们讲解关于这款混动 SUV 的细节。很多人(包括我们)都以为 HR-V Hybrid 所搭载的 Sport Hybrid i-DCD 混合动力组合与 City/Jazz Hybrid 相同,其实不然;根据工程师透露,HR-V Hybrid 所搭载的 1.5L 地球梦阿金森循环自然进气引擎多了缸内直喷的技术,拥有更高的输出功率,也因此 HR-V Hybrid 的综合输出(152 PS/190 Nm)会比 City/Jazz Hybrid 还要稍高。

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至于传动系统部分,HR-V Hybrid 依旧是采用与 City/Jazz Hybrid 一样的7速干式双离合变速箱。此外,我们也询问在场的工程师为何 HR-V Hybrid 不导入 HR-V RS 独有的可变转向比技术(Variable Gear Ratio Steering System),根据工程师的解释,这是因为这项技术只限汽油车型,重点是这项透过特殊的不相等齿轮齿条设计来实现可变化车轮转动角度的技术是专为18寸轮圈而开发,这也是为什么只有 RS 车型才拥有 VGR 技术。

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我国版本的 HR-V Hybrid 和日规的 Vezel Hybrid 基于定位关系在外观上会有些许不同,其中我国的 HR-V Hybrid 是比照汽油版 E spec 的配置,因此在外观上并不像 Vezel Hybrid 般拥有RS空力套件,也少了漂亮的矩阵式 LED 头灯,而是采用了内置卤素灯泡的鱼眼大灯,尾灯也不是更为帅气的熏黑灯条设计,外形上相比 Vezel Hybrid 就稍微逊色了一些。内装部分同样的 HR-V Hybrid 也没有 HR-V RS 般的精致双色内装,而是采用朴素的单色设计,更符合大部分国人对实际性的要求;至于 i-DCD 系统炫酷的电子排挡杆自然是没有缺席。

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相比汽油版 HR-V 所搭载的1.8L汽油自然进气引擎加上 CVT 无段数变速箱的组合,HR-V Hybrid 在动力表现上可说是有着更出色的表现,首先由于多了电动马达的辅助,加上7速双离合变速箱相比 CVT 更敏捷的反应之下,这款混动版的 HR-V 在起步表现上可说是比汽油版轻快许多,只要轻踩油门它就会马上反应并且往前蹿,如果你对油门反应很讲究的话我觉得你会很喜欢 HR-V Hybrid 的表现。除了起步,HR-V Hybrid 的低扭表现也是相当不错,让小编有一种动力饱满的感觉。而在超车的时候,由于是双离合的关系,你只需要透过换档拨片降档就能信心十足地完成这项动作,相比汽油版的 CVT 在踩尽油门时所带来的动力空窗那股尴尬,在这方面 HR-V Hybrid 简直是完胜。

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除了动力表现出色以外,HR-V Hybrid 的操控表现也一样比汽油版本还要优秀,首先小编能够感觉到的是车子的配重比较平均,这都要归功于 Hybrid 版本在车尾部分多了电池组的关系,让车子的前后配重稍微平均了一些。此外,原厂工程师也向我们透露 HR-V Hybrid 的悬挂进行了重新调校,以应付多出的车重。而原厂在这次的试驾活动上也刻意安排了绕桩蛇形驾驶以及车道变换测试来让媒体们体验这款混动版 B-segment SUV 的身手。

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不过最让小编有感的还是在此次的试驾地点— Langkawi 岛内紧凑多弯的公路上行驶时,更为硬朗的悬吊设定让 HR-V Hybrid 拥有更稳定的过弯表现,相比起汽油版本可以明显感觉到底盘的稳定度是比较好的。加上7速双离合变速箱的积极反应与力水充沛的 i-DCD 动力组合搭配之下,以及转向颇为精准的方向盘指向表现,小编个人是相当喜欢如此灵活的驾驶感,在你需要热血的时候它绝对能给你一定程度的驾驶乐趣。

总结 :

Honda HR-V Hybrid ,谁说节能就不能运动化?

曾经 Hybrid 车款注重的就只是油耗与节能表现,在动力以及操驾部分都不会有激情的成分,不过随着新能源科技的不断发展,如今的混动车款在带来出色的油耗成绩之余还能提供一定的驾驶乐趣,而在这方面 Honda 的 Sport Hybrid i-DCD 混合动力组合就是其中的佼佼者。小编在上一回与 City Hybrid 相处了数日以后就对这套系统在动力及操驾方面的表现刮目相看,而这一回来到 HR-V Hybrid 身上依旧没有让我感到失望。由于这一回的试驾行程相当紧凑,我们只能对 HR-V Hybrid 的动力及操控表现有初步的体验,对于这一款号称运动化的节能 SUV 的整体表现并没有太深刻的体会,未来我们会再向原厂借来进行深度测评,敬请大家期待!

Honda HR-V Hybrid :

 

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