Proton X70 中国之旅，看这辆车能够带给我们什么？
在今年年初本地的 Proton X70 车主组织了从马来西亚开往中国的长途驾驶之旅，而在这次活动中小编也受邀参与其中，在这里小编将会和你分享一些在这个路途中 X70 带给我的感受，因此 X70 上一些我个人觉得相当不错，而且会为路途增添色彩的配备！
在 X70 发布的时候，很多人对于 X70 的1.8L涡轮增压引擎很感兴趣，因为这是目前 Proton 车款中 X70 所使用的涡轮增压引擎排气量最大的，马力也最大，因此很多消费者对于 X70 的性能是有所期待的，首先我们先看引擎数据，它可以在5500转发挥184 PS的最大马力，在1700转至4400转发挥出285 Nm的最大扭力，从账面数据看这样的动力表现确实很出色。
不过因为家庭车的定位，在普通模式的设定下 X70 的引擎输出并不能以“猛爆”来形容，它带给你的更多是柔顺以及线性，但是这并不代表 X70 没有运动的能力，因为原厂也提供了运动模式，在这个模式下引擎的输出会更好一些，而在这个模式下应付一些山路地区例如怡宝还有泰国的山区是非常好用的，而且在时速100之后 X70 因为引擎排气量比较大的优势因此在动力储备上也很好，完全不会有任何力竭的情况出现，这个是我觉得 X70 很值得称赞的地方。
除此之外，我个人对于 X70 中控台按键布局是很满意的，因为在一个人驾驶途中你最常接触就是这个按键布局了，一些车款为了设计因此尽量的将中控台简洁化，不过这带来的问题就是在使用上很不就手，可能在你需要调整冷气的时候可能需要经过很多繁琐的步骤才可以达成你想要做的事情。不过在 X70 上还保存了这些基本的配置，并没有因为语音控制系统的加入而取消这些按键，而且按键的布局很合理，所以基本上不会有太大的使用问题存在。
说完了作为驾驶者的体验，说说作为乘客的体验吧！后座的最大卖点我相信就是那一个全景天窗，我相信很多人会说全景天窗是一个在本地很多余的配备，但是只要是在早晨或者是夕阳西下的时候你就可以感受到全景天窗为你带来的好处，因为在全景天窗带来的视野享受并不是驾驶可以深刻体验的。在这旅途中我们经过了吉打州的田园风光，在夕阳西下的时候风景美不胜收，而这个时候全景天窗可以为后座的乘客带来很完整的视觉感受，而且重点是后座的乘客压迫感也不会那么大，所以在这趟旅途之后我确实对这全景天窗有了改观。
目前 X70你在我国的销售成绩还是非常的出色，而我相信它在驾驶，品质以及舒适等等都非常不错因此才会有这样的销量，而我相信品质会说话，未来应该会有更多的消费者因为 X70 的感受而选择它！
