416 hp还不够! Mercedes-AMG 暗示最强2.0L四缸涡轮引擎马力还有增长空间!

Mercedes-AMG :最强2.0L四缸还有进步空间!

Mercedes-AMG 日前发表了新一代 AMG A45 将会搭载的全新2.0L四缸涡轮增压引擎,将最大马力一举提升至416 hp的境界,非常疯狂之余也刷新了自己以上一代 A45 身上那具四缸引擎所创下的“地表最强2.0L量产四缸引擎”的称号;不过,如今 AMG 就暗示416 hp其实还不是终点!

Mercedes-AMG :最强2.0L四缸还有进步空间!

这一具代号为 M139 的2.0L 四缸涡轮引擎一共备有两个版本,其中进阶的 A45 S 版本可产生高达416 hp的最大马力,峰值扭力也有500 Nm,这也意味着这具引擎每公升就可压榨出208 hp的惊人马力,成为了史上最强的公路量产引擎!相比上一代 AMG A45 所搭载的 M133 ,M139 的安装位置调转了180度,引擎的涡轮及排气头段都面向后方防火墙处;工程师还改良了排气歧管的设计,有助于改善各个气缸在负载循环时对彼此产生的影响。此外,M139 还采用了更轻的锻造钢曲轴、锻造铝制活塞、更大的排气阀以及纳米涂层的气缸等等,以提升输出表现。

Mercedes-AMG :最强2.0L四缸还有进步空间!

许多读者都对这具新一代地表最强量产引擎在保养方面会不会需要更多的心力,针对耐用性这一部分,AMG 引擎研发部门总监 Ralph Illenberger 就表示,这一具引擎的预计寿命与上一代的 M133 一样都是250,000公里,而保养周期也一样维持不变,即每20,000公里或1年(小编:周期竟然比小编 VW 的15,000公里还要久!),不过重点还是它所采用的引擎机油竟然是 Bezza 这类超跑等级的0W20!

Mercedes-AMG :最强2.0L四缸还有进步空间!

为了确保耐用度有一定的保证,原厂可是下了不少功夫,像是采用了可承受高达160 bar压力的冷铸打造铝制封闭式曲轴箱、更厚的气缸壁、全新的油冷系统以及每分钟可流动280升液体的实时操作电动水泵。尽管这样的规格看起来已经很强大,不过 Illenberger 却认为这一具四缸引擎依然还未达到发展巅峰,尽管他承认416 hp对2.0L的市售车来说已经是很厉害的数字,但他认为这具引擎仍然有改进的空间,也就是说 M139 其实还有潜力继续壮大!不如把它推到500 hp你说好不好?

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