专属日本市场的 Skyline !小改款 2019 Nissan Skyline 正式发表!

植入 GT-R 前脸,小改款 2019 Nissan Skyline 登场!

曾几何时 Skyline 与 GT-R 这两个字就如同 Lancer 与 Evolution 一般密不可分,不过早在2001年 Nissan 就已经将这两者分离,造就了今天的 R35 GT-R ,以及变身豪华房车的 Skyline 车系。如今,小改款的 2019 Nissan Skyline 似乎又尝试将这两者联系在一起!

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其实在日本被称为 Skyline 的现行车型正是目前在我国有销售的 Infiniti Q50 ,在血统上可说是完全和 GT-R R35 毫无关系,只不过这回原厂在日规小改款车型上似乎有意要导入 R35 的元素,因此在前脸部分可以看到新车拥有与 2019 GT-R 类似的蜂巢式水箱护罩,搭配 V-Motion 的镀铬饰条设计,完全与 Infiniti 家族式样脱钩,看起来更有 GT-R 的味道。不过,小改款 Skyline 的头灯与雾灯设计则沿用改款前的设计。

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至于车尾部分则改变不大,唯一不同的是灯组的内部设计改成与 GT-R 相同的经典圆形尾灯造型,难道原厂有要再度让 Skyline 回归与 GT-R 系出同门的意愿?而保险杠下方的双边单出排气尾管与扰流器的设计则暗示着 2019 Skyline 运动房车的一面。在动力配置方面,小改款的 Skyline 备有两具引擎可选,第一具为代号为 VR30DDTT 的3.0L双涡轮增压 V6 引擎,最大马力304 PS,峰值扭力400 Nm,搭配7速自排并采用后驱的设置。

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不过这一具 V6 在顶级的 400R 车型(据说是向 R33 400R 致敬的车型)上则被调教成最大马力 405 PS,峰值扭力475 Nm的高功率版本—所以这是四门版的 Junior GT-R 吗?至于第二具则是一款 Hybrid,由代号 VQ35HR 的3.5L自然进气V6引擎搭配电动马达组合而成,可产生364 PS的综合马力,搭配7速自排并备有后驱与全驱两种配置可选。

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而这回小改款的 Skyline 还有一大亮点,那就是导入了最新的 ProPilot 2.0 自动驾驶辅助系统,这套系统拥有 Level 2 级别的自动驾驶功能,这套系统是针对当地高速公路行驶而开发的一项驾驶辅助技术,透过摄像头与一系列的感应器,可在高速公路上进行一定程度的无人驾驶行为,包括自动超车、车距维持、车道变换与自动转弯等等。

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不过基于当地法规的关系,系统还是会监控驾驶员是否留意公路状况,也就是说驾驶员虽然无需双手紧握方向盘,但是并不能像 Tesla 车主般在车内睡觉。而且遇到需要变换车道时,尽管系统能够根据感应设备以及导航资讯自行判断,不过还是需要驾驶员按下按钮以后,系统才会正式变换车道。

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小改款的 2019 Skyline 在日本市场的建议售价由4,274,640日元起跳(折合约RM 162,568),至于最强的“Junior GT-R” 400R 车型则开价5,523,120日元(折合约RM 210,056),买不起 R35 GT-R 的话,这款四门版400匹房跑似乎还不错!有没有 Recon 车商要把它带进来啊?

2019 Nissan Skyline :

 

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