全新 DNGA 模组化平台打造，新一代 Daihatsu Tanto 拥有更出色的操控与安全性！
Toyota 旗下子品牌，也是 Perodua 合作伙伴的 Daihatsu 以擅长打造专属日本市场的 K-Car 闻名，车款更是琳琅满目，其中数款被 Perodua 贴牌的 K-Car 车款在我国也是大受欢迎。早前这家日系品牌就发表了全新的 DNGA 模组化架构，而在这个架构下诞生的车款—新一代的 Daihatsu Tanto 如今就正式发表了！
新一代的 Tanto 在外形上依旧维持了历代车型的趣怪造型，而超高的车顶设计也让车内的空间感提升了不少，而与之前一样，新一代车型将备有两种版本，分别是普通版的 Tanto X 以及前脸造型更为运动化的 Tanto Custom RS。而这一回新车还多了一个被称为 Miracle Walk-Through 的选配功能，车主可以透过左侧的电动滑门直接走进车内坐进驾驶座，相当特别之余也非常具有实用性。与所有 Daihatsu 日规车型一样，新一代 Tanto 也搭载了先进主动式安全系统，包含了像是车道维持辅助、主动式定速巡航以及智慧型泊车辅助等功能。
不过新车最大的亮点还是在采用了 Daihatsu 最新的 DNGA 模组架构打造而成，与 Toyota 的 TNGA 一样，这个平台的主要诉求就是提高高刚性钢材的使用率来提高车辆的操控表现和安全性，另外重心也进行了降低提升稳定性，根据原厂公布的数据， DNGA 平台从新设计了车身的骨架结构，提高440 MPa以上钢材的使用率，并且降低重心，而且在这样的设计下这个车体架构还成功减重了80 kg，相当厉害。
至于动力方面新一代 Tanto 因为日本 K-Car 条例的关系，依旧是搭载660 cc的涡轮增压引擎，不过原厂这回为其做出了改进，包括导入了多重放电点火装置技术，以及采用了涡旋式的燃油喷射技术，以提升动力与燃油效率表现；而搭配这具改进版引擎的变速箱则是全新的 Dual Mode CVT ，根据原厂的信息它是世界上第一个拥有齿轮以及皮带的 CVT 变速箱（原理类似 Toyota 的 Direct-Shift CVT ），主要能够提升起步与加速表现。
值得一提的是，日媒早前在初步试驾 Tanto 原型车以后表示，相比起之前的 Daihatsu 车款新车确实在操控以及隔音表现有着很大的进步，所以相信未来的 Daihatsu 新车应该也会和 Toyota 一样，告别平庸并迎来驾驶乐趣！接下来 Daihatsu 会让这个平台进军其他市场，当中就包括将在印尼发表的全新小型SUV，也因此我们相信未来 Perodua 也将有机会采用这个平台开发旗下的新车，因为之前有消息 Perodua 在明年可能还会发表一款新的SUV（ D58L ？），而且这款新车还会是 Perodua 首款采用CVT的车型，是不是很期待呢？
https://youtu.be/JN5fHE-D7bc
https://youtu.be/a4YbCbufx1I
2019 Daihatsu Tanto ：
