Proton Saga 34岁生日快乐!一起回顾 Saga 的历史!Part 1

Proton Saga 34岁了!

Proton Saga 34岁生日快乐!一起回顾 Saga 的历史!Part 1

1985年,我国的首部国产车 Proton Saga 终于和广大的消费者见面,目前 Saga 已经34岁了!而它也是目前 Proton 产品线中唯一还存在的车系(很多车系已经寿终正寝了),在34年里 Saga 在全世界的范围销售了1,764,563辆,是当之无愧的国民房车!

Proton Saga 34岁生日快乐!一起回顾 Saga 的历史!Part 1

在1970年代,政府为了推动国家重工业的发展成立了 Proton ,不过因为当时我国的汽车工业主要还是以组装居多,所以对于汽车是涉猎不深的,为此政府找来了当时如日中天的 Mitsubishi Motors 成为合作伙伴,而 Mitsubishi Motors 也为 Proton 的成长道路提供了不少帮助,例如 Saga 就是最好的例子,在第一代的 Saga 就是 Mitsubishi 帮下的诞生的产物。

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第一代的 Proton Saga 在1985年7月9日正式发布,初代的 Saga 是基于 Mitsubishi Lancer Fiore 打造,在发布的初期仅有1.3L的引擎可以选择,不过因为政府当时为了推动 Saga 的销量为 Proton 量身定制了不少特别政策,例如汽车进口关税(其实早在 Proton 计划立项之前政府就对进口车辆施行关税,只是在 Proton 立项之后关税做出了修改),还有贷款配套等等,所以 Saga 在发布之后如预期般的取得不错的销售成绩。

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当时的 Saga 可说是供不应求,在1986年 Saga 已经占据了国内1.6L排气量以下汽车的64%市场份额,而 Proton 也打铁趁热的将 Saga 出口至孟加拉,纽西兰,马耳他和文莱等等国家,很快的 Saga 的产量就突破了10,000台,以一个新生品牌来说能够有这样的成绩是实属不易的。

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而在1988年, Proton 甚至还有计划将 Saga 输出到美国进行贩售,而当时第一批 Saga 甚至已经到了美国的港口,不过因为 Saga 并不能通过美国当地的排放法规,这个计划因此告吹,这个计划告吹让当时的 Proton 失去了一个进军全球最大汽车市场的好机会,不过根据都市传说,但是和 Proton 合作的美国商人对 Saga 的高质量赞不绝口,但是这个进口计划却遭到了 Mitsubishi Motors 的从中阻挠,因为 Mitsubishi Motors 不希望品质接近但是更为便宜的兄弟产品影响了 Mitsubishi 在美国的销售成绩。

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虽然进军美国的计划受挫,不过 Proton 还是在1987年陆续推出了 Saga 新版本,其中包括了搭载1.5L引擎的新车新,还有 Saga Aeroback ,另外 Saga Magma 也在这个时候登场,除了引擎升级之外在外观上 Saga Magma 和之前的 Saga 相比在外观上也有一些改良。在1987年, Saga 的产量突破了50,000台,进入了新的里程碑。

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1988年, Saga 进军爱尔兰市场,也是 Proton 首次踏足欧洲,之后逐步进入英国和牙买加等海外市场,而在英国国际车展上, Saga 更是获得了不少奖项的肯定,除此之外更获得评选为会展十大最佳车款之一,这也是 Saga 在海外市场最为高光的时刻,与此同时 Saga 的总产量也达到了100,000辆,为 Proton 扎下了非常稳固的根基。

图片均转自网络

(未完待续)

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