B-segment 两大新车与同级对手大对比

明年的 B-segment 市场会很热闹!来看看两大 B-segment 新车以及同级对手的比较!

B-segment 两大新车与同级对手大对比

B-segment 轿车在东南亚汽车市场一直以来都很重要,更是各大汽车品牌的兵家常争之地。近期 Honda 以及 Nissan 皆不约而同在泰国为旗下的 B-segment 车款— Honda City 以及 Nissan Almera 发表大改款车型,因此今天就让我们为这两大新车,以及主要的同级对手做个简单的对比!

B-segment 两大新车与同级对手大对比

除了 Honda City 以及 Nissan Almera 以外,我们这回还选择了另外两款在我国市场较为常见的 B-segment Sedan ,它们分别为 Toyota Vios 以及同样刚在泰国发表小改款的 Mazda 2 Sedan。值得一提的是,由于泰国政府所实施的 Eco Car 政策关系,Honda 及 Nissan 都不约而同在泰国为 City 及 Almera 搭载了 1.0L 小排量涡轮引擎,至于我国的 Vios 以及 Mazda 2 采用的则是 1.5L 的自然进气引擎,形成了两款涡轮与两款 NA 的局面。

B-segment 两大新车与同级对手大对比

在车身尺寸的部分,从以上的列表可以看到,新一代的 City 的尺码(长/宽/高)在这4款 B-segment 轿车之中都是最大的那一位,其中车长的部分更是比死对头 Toyota Vios 足足长了128 mm,相比现行款的 City 也是111 mm,至于新一代的 Almera 在车长部分相比上一代车型也是长了70 mm,4,495 mm的车长也仅次于新一代的 City。不过在轴距部分,新一代 Almera 就以2,620 mm的尺码称霸,其余对手的轴距皆不到2,600 mm。

B-segment 两大新车与同级对手大对比

动力配置方面,新一代 City 所搭载的 1.0L VTEC Turbo 直列三缸涡轮增压引擎以121 Hp的最大马力,以及173 Nm的峰值扭力成为了这4款小轿车里动力表现最好的那一位;值得一提的是,同样是大改款的 Nissan Almera 也同样换装全新的1.0L三缸涡轮增压引擎,但是99 Hp的最大马力却是马力表现最弱的,庆幸的是扭力方面还是扳回了一城,以152 Nm的表现成为继 City 以后第二高的车款。无论如何,我国的新一代 City 与新一代 Almera 都有可能不会导入这两具涡轮引擎,很有可能会继续搭载1.5L的自然进气引擎。另外,除了 Mazda 2 以外,所有车款都使用了讲究油耗表现的 CVT 无段数变速箱。

B-segment 两大新车与同级对手大对比

至于在配备方面,身为全新车款的 City 以及 Almera 自然是占有优势,包括导入了支援 Apple CarPlay 手机互联功能的唱机,这个功能在小改款的 Mazda 2 也同样出现,而这三款轿车也同样拥有高质感的内装设计,在这方面 Toyota Vios 可说是稍微吃亏了。但是安全配备方面却是 Vios 的天下,虽然唯独它没有任何改款动作,但是它竟然是气囊数目最多的一位(7气囊,其余皆为6气囊/2气囊配置)!

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而且 Vios 还具备盲点侦测功能,这一功能连新一代 City 都没有,不过新一代的 Almera 在先进主动式安全系统方面则是称王,因为泰规车型除了有盲点侦测及后方横向来车侦测以外,还多了前方碰撞预警与自动紧急刹车的功能。只不过,这样的配置会否来到我国,这就要看 Nissan Malaysia 了。。。

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