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谁说电动车款不耐用,国外的 Tesla Model S 近日已顺利达到100万公里哩数的里程碑!

谁说电动车款不耐用,国外的 Tesla Model S 近日已顺利达到100万里数的里程碑

随着时代的进步,电动车款可说是越来越普遍,也越来越受消费者的喜爱,不过还是会有不少人质疑电动车款究竟耐不耐用,问题会不会多?近日,国外有一名车主就和他的爱车 Tesla Model S 以行动来证明纯电动车款也是可以很耐操的!因为他的爱车近日已顺利突破100万公里里数的里程碑,而且车子完全没有问题!

谁说电动车款不耐用,国外的 Tesla Model S 近日已顺利达到100万里数的里程碑

这位车主名叫  Hansjörgvon Gemmingen,他本身喜爱纯电动车款,所以他分别拥有一辆 Tesla Model S 以及 Tesla Roadster。而根据国外媒体所提供的消息,这位车主的 Tesla Model S 近日就顺利突破行驶100万里数的里程碑!值得一提的是这辆 Tesla Model S 还是2014年的款式,经历了5年之多的时间,再加上100万里数的里程碑,其耐用性再次得到了肯定!

谁说电动车款不耐用,国外的 Tesla Model S 近日已顺利达到100万里数的里程碑

至于保养方面,  Hansjörgvon Gemmingen 表示,这辆 Tesla Model S 更换过两次大电池,第一次更换大电池时时车子已行走29万公里,而第二次更换大电池则是行驶了25万公里。  Hansjörgvon Gemmingen 也补充,目前自己的 Model S 用着的第三颗大电池已行驶46万公里,而经过检查,电池仅衰退 14%,状态不错!至于电动马达方面,  Hansjörgvon Gemmingen 表示,他前后一共更换了四次电动马达,之前是因为设计以及技术上的问题,但是经过更换以及维修后,由爱车 32万公里更换新的电动马达后一直开到至今都没有问题!

谁说电动车款不耐用,国外的 Tesla Model S 近日已顺利达到100万里数的里程碑

最后,其实在这100万里数中,这辆 Tesla Model S 也是更换过不少零件,比如:中控荧幕,悬挂系统,电池冷却系统等等,不过这些零件都是等到60万里数后才更换的,其耐用度真的相当惊人!另外,这5年来,这辆已行驶100万公里的 Tesla Model S 总保养费13,000 欧元(折合马币大约 RM 60,000),而   Hansjörgvon Gemmingen 也表示,由于 Model S 车况非常好,所以他还要再开多一个100万公里,而且  Hansjörgvon Gemmingen 也说:“我永远不会再用汽油车款了”!

消息来源:自由时报


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