插电式汽车可以分成纯电动和Plug-in Hybrid，其中Plug-in Hybrid需要充电，而且依然会依靠传统内燃机引擎，而纯电动就只是充电而已。目前插电式汽车全球规模已破百万，在纯电动车领域领头羊当然是Nissan的Leaf，那么在PHEV领域呢？答案绝对是你想不到的Mitsubishi。目前Mitsubishi Outlander PHEV在全球范围热卖，在英国的最新统计中，Outlander PHEV更是英国最畅销的PHEV车款！
这几年Mitsubishi似乎在SUV，皮卡和节能领域闯出了一条路，也因为这样让原本欲振乏力的销售起死回生，Outlander PHEV，Triton，Pajero Sport等等产品似乎让人看到以前的Mitsubishi终于回来了！在东京车展上Mitsubishi在下一城！展出了名为eX的电动SUV概念车，跟据Mitsubishi提供的资料eX Concept的最大续航能力达到了400km！
如果说这一代的Mitsubishi ASX是失败作品相信不会有人反对，市场策略失误加上产品没有竞争力可言导致ASX销售惨淡，即使把版权让给PSA集团生产也没有太大的帮助，但是不代表Mitsubishi会放弃这个车款尤其现在Crossover当道，所以Mitsubishi已经确定会有下一代ASX的面市！
Lancer是Mitsubishi硕果仅存四门房车，自推出至今已经八年了，间中除了台湾Mitsubishi代理自行推出的小改款和双生兄弟Proton Inspira外，基本上就是一直以一样的车型在贩售着。近日北美Mitsubishi终于宣布Lancer即将推出小改款，而且很快就会进驻北美Mitsubishi展示厅，这也是Mitsubishi Lancer 8年来第一次小改款。
Mitsubishi北美工厂关闭正式进入倒数阶段！Normal工厂是Mitsubishi在北美市场唯一的工厂，曾经是Mitsubishi和Chrysler的合资工厂，高峰期年产量高达20万辆，但是Mitsubishi自从受到丑闻缠身后销量就一直没有起色，连带着Normal工厂也步向落寞。虽然去年Mitsubishi销量出现起色但是依然挽救不到Normal工厂，去年Normal工厂只生产了64,000辆汽车，因此Mitsubishi决定出售这间在北美唯一的工厂！
马来西亚大部分州属都还是处在比较注重农业的所以皮卡对他们来说是非常实惠的选择，而在比较发达的州属皮卡则可以用来运载货物，因为非常实用所以皮卡一直以来都是马来西亚很畅销的车款，因此马来西亚市场是各个厂商的兵家必争之地。今年马来西亚的皮卡市场异常灿烂，先是Mitsubishi Triton面世，接下来还有Ford Ranger小改款，后续还有Mazda BT-50小改款，全新的Toyota Hilux，Nissan Navara即将在年末或明年初上市，而且还有雄踞本地市场的Isuzu D-Max等等，在这些重量级的皮卡中，谁会称霸本地皮卡市场呢？
可以开赛车是很多人的梦想，但是这个梦想不是那么容易实现，所以很多人都通过看电影来满足自己内心的热血。在香港电影中，很多以赛车为主题的电影，电影里的车款本就是当时非常强悍的车款，再加上电影的加持所以电影里的车款成为了不可磨灭的经典，让我们重温一下电影里的经典车款。
在马来西亚皮卡市场中，一直都少不了Mitsubishi的身影，从之前的Storm，上一代Triton一直到最新的Triton，在全马卖出了超过53,000辆，证明了Mitsubishi是本地消费者最喜欢的货卡之一。在最新的Triton可谓倾注了Mitsubishi所有的心力，更在英国Auto Express的票选Pick-Up Truck of the Year中获得第一名，力压最强对手Ford ranger和VW Amarok，由此可见Triton是多么的出色。
1994年的时候Mitsubishi曾经针对日本市场推出一款超小型的SUV，并命名为Pajero Mini，采用的引擎是K-Car级距的660cc引擎，有自然进气和涡轮增压两种选择，但是因为产品老旧而在2012年停产。最近由于Suzuki的Hustler小型SUV在日本K-Car市场大热，所以Mitsubishi确定开发新一代的Pajero Mini，并且和Nissan合作，预计在2017年将新作推出市场。
在之前VW Jetta的试驾报告中曾经提到，不管是在马来西亚市场还是全球市场，C-Segment都是竞争最激烈的领域，你对于马来西亚市场上的C-Segment熟悉吗？其实在马来西亚市场上C-Segment是非常泛滥的，单单国产车厂Proton旗下就有3款C-Segment了。下面就为大家介绍在马来西亚市场上的C-Segment。