2020 Mercedes-Benz GLC300 试驾分享
2020 Mercedes-Benz GLC300 和小改款之前的车型相比有什么不一样的地方呢？首先就是外观采用了全新的家族化设计，再来就是 2020 Mercedes-Benz GLC300 还拥有 Mercedes Me Connect 系统，因此它比起小改款之前的车款可以说是更为智能！
在外观上面的改变其实还是很明显的，首先就是头灯组还有尾灯组的上采用了全新家族化设计，并且内建了 Multi Beam LED 系统（只有 GLC300 才拥有这个功能），新的日间行车灯不再像是以往一样只有“眉毛”，而是环绕了整个头灯组，辨识度提高了不少，另外在尾灯组上采用两个长方形格子，看起来和 GLB 的设计有异曲同工之妙，而且整体设计也变得更为粗壮，感觉非常的man。
内装的改动幅度基本上是和小改款的 C-class 是一样的，我们可以看到 2020 GLC 采用了数位化的仪表，全新的方向盘，尺寸放大的彩色荧幕主机，并搭载了最新版本的 MBUX 资讯娱乐系统，具备智能声控功能操作。我国的小改款 GLC 全车系皆采用被称为 ARTICO 的高级皮革座椅设置。
值得一提的是这一次 Mercedes-Benz Malaysia 也为 GLC 车系搭载了 Mercedes Me Connect 系统，只需要通过手机下载软件，你就可以用手机来控制车子的一些功能，例如说你可以启动引擎预热，另外也可以看到车辆的一些行车资讯，也因为这个功能加上最新的 MBUX 所以 GLC300 变得智能了不少。
引擎方面 GLC300 搭载了2.0L的涡轮引擎，并且有 4Matic 全轮传动系统，最大马力258 Hp，峰值扭力370 Nm，全轮驱动，0-100为6.2秒，极速为240 km/h。在小改款的 GLC 上面取消了原本的250车型，根据 Mercedes-Benz Malaysia 表示这是因为全世界的 Mercedes-Benz GLC 都取消了250车系，所以马来西亚也只可以跟从。
试驾方面，首先要说的是引擎，因为这是2.0L高功率的涡轮增压引擎，因此在动力表现上肯定是相当足够的了，尤其是你在高速公路行驶的时候想要超车，只需要稍微深踩油门就可以了，只是在 GLC300 上面有一个和 C300 一样的问题，那就是涡轮迟缓的感觉还是比较明显的。
再来就是操控表现，因为有 4Matic 的加持，所以这款车循迹性表现还是不错的，只是它的悬吊还是以舒适性为主，所以会有偏软的感觉，在弯道的时候可以明显感受到侧倾是比较严重的，但是这些其实是可以接受的，因为 GLC 主要还是以家庭使用为主，所以你不可能要求它必须要有极致的操控表现，所以就算这款车的动力很强，我们还是建议你不要以太极端的方式去驾它。
总结：
这一次的小改款我们可以感受到 GLC 其实还是有进步的，尤其是 Mercedes Me Connect 的加入让 GLC300 有了一些可玩性！不知道你们觉得这款车如何呢？
2020 Mercedes-Benz GLC300
