Denza B5 （方程豹豹5）将会引进大马？1.5L PHEV系统、Tank 300 的竞争对手！
在 D9 引进本地兼有不错的销售成之后，腾势会不会在我国打铁趁热？根据消息指出原厂的下一款新车为SUV！而且是在中国有不错销售成绩的 Denza B5 （方程豹豹5），这款车主打的是越野，并且采用了1.5L PHEV 系统！
Denza B5最引以为傲的核心技术，是其基于BYD全新研发的DMO（Dual Mode Off-Road）超级混动越野平台。此平台专为混合动力硬派越野车设计，巧妙地将非承载式车身（Ladder Frame）与先进的混合动力技术相结合，旨在同时解决传统越野车高油耗与城市驾驶舒适性不足的痛点。
在动力系统方面，B5搭载了一具1.5L纵置高效涡轮增压引擎，这具引擎本身可输出191匹马力。然而，其真正的亮点在于前后双电动马达的加持。这套PHEV系统可爆发出高达505 kW（约687 PS）的综合功率和760 Nm的惊人扭矩。如此强大的动力，让这台重型SUV的0-100km/h加速时间仅需4.8秒，性能表现堪比高性能跑车。
为了支持这套动力系统，B5配备了容量为31.8kWh的“刀片电池”（Blade Battery），在CLTC测试标准下，其纯电续航里程可达125公里，足以应付日常城市通勤。而在满油满电的情况下，其综合续航里程更是宣称能达到1200公里，大大降低了长途越野的里程焦虑。
从车身尺寸来看，Denza B5 定位为中大型SUV，其长宽高分别为4890 mm x 1970 mm x 1920 mm，轴距则达到了2800 mm。作为一款硬派越野车，B5的底盘和四驱系统同样毫不妥协。它配备了智能电四驱系统和“三把锁”（前后电子差速锁+能量中锁），能够更快速、智能地分配四个车轮的扭矩，从而实现强大的脱困能力。此外，高配车型还有望搭载云辇-P（DiSus-P）智能液压车身控制系统，该系统可调节悬架高度（调节范围达140mm）和阻尼，在保证越野通过性的同时，亦能提升公路行驶的舒适与稳定性。其最大涉水深度达到790mm，加上独特的“豹式掉头”功能（可将转弯半径缩小至3.4米），使其在各种极端路况下都能游刃有余。
与传统越野车粗犷的内装不同，Denza B5的座舱充满了科技感与豪华感。车内搭载了三块大屏幕，包括12.3寸的全液晶仪表盘、15.6寸的中控触摸主机以及为副驾驶专设的12.3寸娱乐屏幕，配合类似飞机驾舱的排挡杆与实体按键，营造出强烈的未来感。
这款车引进本地的话，其主要的竞争对手就是 Tank 300 ，目前本地市场的“越野型”SUV可以说是竞争激烈，那么大家会不会对这款车有兴趣呢？
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