Audi A3 Sedan 1.8 TFSI Quattro更帅更对味

Audi A3 Sedan 1.8 TFSI Quattro更帅更对味

RM240,888的1.8 TFSI并非人人买得起,不过若你追求舒适宽敞、动力充沛的长途旅程,不妨考虑售价低于RM180,000的1.4 TFSI。

历代Audi A3始终是高级掀背车的代名词之一,不过从最新一代开始,原厂为拓展新兴市场、首度推出A3 Sedan房车,从掀背转型成四门房车,在性能与环保两大环节取得最佳平衡的A3 Sedan,搭配优雅成熟的外观设计,适合比较喜欢传统房车型号的消费者 。

本地德国车Audi的总代理Euromobil于去年在本地推出了全新Audi A3 Sedan,该车款分为两个版本,即售价为RM179,900的1.4 TFSI以及RM240,888的1.8 TFSI Quattro(皆不包括保险)。

随 着1.4 TFSI的登场将成为本地最入门的 Audi 车种,而它的竞争对手包括售价为RM209,800的BMW 316i Sedan、RM242,888的Mercedes-Benz C 200 AMG Grand Edition 以及RM235,888的CLA 200。笔者原先要求试驾1.4 TFSI,但因为原厂在安排上出现问题,所以最终试驾了动力更为强劲,但价钱也更为昂贵的1.8 TFSI Quattro。

A3 1.8 TFSI Quattro的售价比1.4 TFSI贵了约RM60,000左右,甚至比A4 1.8 TFSI都还要高上RM5,000,不过,备有Audi独家Quattro全轮驱动系统的A3 1.8 TFSI确实值得这个价钱。 新车透过180hp马力、灵巧的操控及6.6L/100km的耗油纪录,向市场投下一枚影响深远的震撼弹!

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外观

A3 Sedan的车身尺寸为4,456mm X 1,796mm X 1,416mm(长 X 宽 X 高),较A3掀背款长了146mm、轴距同步延伸1mm,车宽则也增长了11mm,不过车高却略微削低9mm,让整体看起来更为修长及优雅。

新 车采用犀利的轮廓线条勾勒出房车优雅稳重的姿态,并在最后搭配微微上扬的尾厢线条,以突显其年轻动感气息。车头前貌标配Xenon Plus头灯组合及雾灯,搭配大面积六角型进气格栅,并且巧妙运用前保杆下端的饰条,完整呈现品牌科技豪华精神。此外,新车配备规格为225/45 R17的轮胎,并搭配造型独特的17寸铝合金轮圈,极具辨识度。

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内装

1.8 TFSI 透过采用深色作为内装的基调,营造出高雅的气氛。黑色以及少许镀银的搭配,透露出年轻时尚的气息,加上高档的用料,整个车厢满布着一种精致且舒适感。皮革包裹的跑车式多功能方向盘握感十分舒服,同时还能控制音响系统、蓝牙连接和巡航系统等。

中 控台标配可电动收折的5.8吋MMI多媒体系统彩色萤幕,同时具新世代MMI多媒体整合系统操控介面,及10喇叭高传真音响系统。双环式仪表以红针白字对 比配色,中央萤幕则可提供多项旅程资讯,并可透过方向盘直接操作。其他丰富的配备则包括电子手制、双区自动空调控制系统、自动调节灯、定速巡航系统等等。

底盘轴距为2,637mm,宽裕的座舱空间提供舒适的乘坐感受,包括膝部与头部空间皆比一般房车更优秀,多了截尾厢、行李厢空间从掀背款的340公升扩增至390公升,并可6/4分离放倒后座椅背,大大提升了置物空间。

安全性能

A3 Sedan配有7个安全气囊、ESC 电子车身稳定系统、ASR 防滑调节、ABS 防锁死刹车系统、EBD 刹车力道分配系统以及EDL电子差速锁等安全装置。

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动力引擎/耗油量

1.8 TFSI Quattro 全轮驱动版本,引擎动力达到180匹最大马力,并在1,350至4,500 转间产生280Nm最大扭矩。与Audi A4 1.8 TFSI的160匹马力及320Nm最大扭矩相比,前者的功率输出更为强大,但扭矩却较后者逊色。搭配同样是Audi自家研发的 S-tronic六速双离合器变速箱,从静止加速至100公里仅需6.7秒,极限为228公里/时。

尽管性能表现足以媲美容积更大的房跑车,但所花的燃油却不会因此而暴增。原厂表示,Audi运用最熟悉的铝合金技术混合钢材,替新车度身订造具有高刚性、轻量化的车架。根据原厂数据,1.8 TFSI每百公里的耗油量为6.6公升,省油功力不俗。

此外,还有可让驾驶者选择驾驶风格的Audi动态选择系统,透过调整油门反应、换档反应、电子控制方向盘的力度等来改变车子的动态反应,预设风格包括自动Auto、动态Dynamic、舒适Comfort和个人Individual。

试驾体验

先来说说动力传输,1.8 TFSI引擎可达180匹马力、加上换档极快的双离合器自手排,动力输出理应活泼好动,不过该车款却时时刻刻显得温和淡定,即使加速、超车毫不费力,但输出方式却十分柔顺线性,整体行车质感非常细緻,开起来轻松写意、毫无压力。

扎 实中带着饱满Q感的底盘,较动力表现更让笔者惊讶,A3 Sedan的减震反应非常迅速,经过调校的悬挂系统与优异的隔音表现,有效缓和由于路面不平而引起对车身的冲击。除非是难以预料的夸张坑洞,不然以A3 Sedan的底盘表现,相信可以在我国路况中取得高水准的舒适度,相较诸多德系对手较为硬朗的设定,新车会更适合想要购买豪华房车且注重舒适感的消费者。

整体而言

Audi A3  Sedan完美结合了跑车般的流畅线条以及丰富的电子配备。当然,售价为RM240,888的1.8 TFSI并非人人买得起,不过若你向往贵族般的生活品质,追求舒适宽敞、动力充沛的长途旅程,不妨考虑售价低于RM180,000的1.4 TFSI。

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