kia Cerato Koup:帅气双门轿跑于2011年登录马来西亚市场的Kia Forte Koup曾经引起本地的一阵双门轿跑风潮。当时的Forte Koup搭载了一颗排气量2.0L的Theta II引擎,这具引擎和Mitsubishi的4B家族颇有渊源,拥有双CVVT技术,拥有156ps和194Nm的输出,搭配了六速自排,0-100加速10.5秒。虽然这个数据不差但是也仅仅是合格,如今他的继承者Cerato Koup在这一环带来了不小的改变。

kia Cerato Koup:帅气双门轿跑

第一代Cerato于2003年发布,之后在2008年Kia推出了Forte来代替Cerato,但是Cerato这个名字依然存在于一些市场。本地市场新世代的Forte就是以Cerato之名上市。跟上一代Forte一样,除了四门房车版本低也引进了两门版本,这一次的Cerato Koup不仅仅是外形酷炫,在动力,底盘,悬吊,操控等方面也带来了不小的进化。首先是动力配置,虽然依旧搭载六速自排,但是引擎方面却是截然不同的1.6 Gamma GDI Turbo,可以爆发出最大204ps的马力,最大扭力高达270Nm!在如此强大的输出加持下Cerato Koup 0-100加速仅7.4秒!

kia Cerato Koup:帅气双门轿跑

除了出色的性能外,Cerato Koup在其他的配备上也不阳春,六气囊,ESC,ABS,EBD,BAS,HAC等全部齐全,中控台有一个4.2寸的彩色荧幕,虽然小但是仍然有Reverse Camera,并且有双区冷气,上方还有可开启的天窗,白天驾驶打开天窗别有一番风味,但是要小心晒伤。方向盘有三种模式可以选择:Normal,Comfort和Sport,Normol模式下市区驾驶方向盘非常轻盈,但是到了高速行驶则为变得略微重手。

kia Cerato Koup:帅气双门轿跑

驾驶方面,Cerato Koup确实出了动力外其他地方也带来惊喜。在Sport模式下可以带来更好的驾驶感,方向盘转向灵敏路感清晰,打破了之前韩系车路感较模糊的印象,在行驶中只要稍微转动方向盘就可以转换车道。悬吊较为硬朗,底盘刚性十足,过湾表现相当好,略微遗憾的是刹车制动能力较为一般,但是依然是合格的。油门踩踏方面,204ps 270Nm的1.6 Turbo GDI引擎带来的加速感受是顺畅但是却能感受到加速的快感,得益于低转就有强大的扭力,Cerato Koup的起步是相当快的,由于路况的关系无法完全测试Cerato Koup高速的实力,但是在80-140这个区域它的加速依然是顺畅的,虽然重踩油门没有爆冲的感觉,但是依然可以感受到车辆加速非常快。

目前Cerato koup还没正式发布,但是预计价格将会在15万以下,这样的性能与配备搭配这样的价格,相信Cerato Koup会是市场上的新宠儿。

2015 Cerato Koup

2011 Forte Koup

 

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