JAECOO J5 EV 大马预告释出:WLTP最大续航402 km、售价低于RM 120,000?
JAECOO Malaysia 近日正式预告即将在本地市场推出全新纯电 SUV JAECOO J5 EV。作为品牌旗下最新入门级电动车,这款车型不仅拥有时下流行的跨界 SUV 设计,更带来了最高 402 km 的 WLTP 续航表现,而市场更盛传其售价有望压低至 RM 120,000 以内,势必成为 Proton eMAS 7、BYD Atto 3 以及 MG S5 EV 的强劲对手。
JAECOO Malaysia 近日正式预告即将在本地市场推出全新纯电 SUV JAECOO J5 EV。作为品牌旗下最新入门级电动车,这款车型不仅拥有时下流行的跨界 SUV 设计,更带来了最高 402 km 的 WLTP 续航表现,而市场更盛传其售价有望压低至 RM 120,000 以内,势必成为 Proton eMAS 7、BYD Atto 3 以及 MG S5 EV 的强劲对手。
相比欧美品牌大力推广纯电动车,Honda、Toyota 和 Nissan 这三大日系品牌,多年来一直坚持发展 Hybrid 混动技术。Toyota 有 THS,Honda 有 e:HEV,而 Nissan 则有相当独特的 e-Power。虽然三者都属于 Hybrid,但实际工作方式却截然不同,驾驶体验、油耗表现甚至维护逻辑都存在明显差异。
过去几年中国汽车品牌凭借极具竞争力的售价迅速打开欧洲市场。然而一个新的问题逐渐浮现——这些中国品牌电动车的残值表现,远不如新车销售数据那样亮眼。根据德国汽车估值机构 DAT 最新发布的数据,中国品牌 EV 和 PHEV 在德国市场的贬值速度,已经达到行业平均水平的两倍,而且这一趋势仍在持续恶化。
随着 Mitsubishi 日前公布最新中长期发展计划,一张看似普通的简报却意外引起全球车迷关注。因为在这份官方文件当中,除了确认新一代 Pajero 将正式回归之外,更首次提到 Pajero 将不再只是单一车型,而是发展成为完整的产品家族(Series)
对于大多数汽车来说,买车的那一刻往往就是贬值的开始。然而,Honda Civic Type R(FL5)却完全打破了这个定律。自2022年9月正式在日本市场发布以来,FL5凭借更加成熟的底盘调校、更具侵略感的外观设计以及纯燃油性能车的独特魅力,迅速成为全球性能车迷追捧的对象。
自从 Proton 正式进军新能源市场后,外界对于 e.MAS 品牌未来产品规划一直充满好奇。继 e.MAS 7 成功打响头炮后,市场如今传出最新消息,Proton 或将在即将举行的 KLIMS上发布品牌首款纯电 Sedan,而原型车很可能就是近期在中国市场亮相的 Geely Galaxy Starshine 6。
BYD Atto 3 EVO 最近进行预热,而这款车最大的卖点并不是外观改款,而是整个平台迎来了近乎“换代级”的升级。新车首次提供后轮驱动(RWD)以及全轮驱动(AWD)版本,同时续航表现也获得大幅提升,WLTP 续航里程最高来到约 509 km,直接瞄准e.MAS 7 的领导地位!
随着 Malaysia 电动车市场持续升温,Proton 也准备进一步扩大新能源车(NEV)生产规模。日前 Proton 宣布,将为位于 Tanjung Malim Automotive High-Tech Valley(AHTV)的新能源车生产工厂进行扩建工程,预计投入约 RM 3,700 万,以满足日益增长的本地及海外市场需求。
提到PHEV(插电式混合动力车型),很多消费者的第一反应往往是:“既有发动机又有电池,保养肯定比普通汽油车贵吧?”事实上,刚刚在马来西亚上市的 Proton e.MAS 7 PHEV 除了拥有超过100公里的纯电续航能力之外,官方公布的保养费用其实也比不少人想象中来得更低。
随着马来西亚逐渐成为东盟汽车制造重镇之一,来自中国的汽车巨头 Chery 也正式加大在本地的投资布局。日前,Chery Malaysia 宣布位于 Selangor Hulu Selangor 的全新智能汽车工业园(Chery Smart Auto Industrial Park)正式动工,首阶段投资额高达 22 亿令吉,未来将成为 Chery 在东盟市场的重要生产与出口基地。