GTR之父的加持!Luxgen S5二度小改再精进!
Luxgen纳智捷是台湾的自主品牌(严格来说不算第一家),由Nissan的台湾代理裕隆汽车所成立,虽然说规模小但是野心却很大,首先Luxgen在底盘都是选择以外购模式来取得,接着再融合台湾特殊的IT产业融合打造出拥有先进电子配备的车款,更曾经被网友戏称为“电子花车”。在2014年更邀请了GTR之父水野和敏加盟,因此旗下的的车款在性能表现上更为精进,近日Luxgen在台湾发表了旗下首款房车S5的2度小改款,首次导入了由水野和敏领军开发的EcoHyper技术,让S5表现更为进化!

GTR之父的加持!Luxgen S5二度小改再精进!

Luxgen S5是Luxgen在2011年推出的4门房车,在推出之时命名为Luxgen 5 Sedan,之后在首度小改款才更名为S5,一开始S5有这两种引擎配置,分别是1.8L 涡轮和2.0涡轮增压引擎,采用的是Hyundai的5速自排和Aisin的6速自排,之后才更改为统一的6速自排。引擎方面1.8L的输出为170ps/255Nm,2.0L则为191ps/274Nm,表现上算是中规中矩但是最重要的导入了水野和敏领军开发的EcoHyper技术所以让油耗表现大为精进。

GTR之父的加持!Luxgen S5二度小改再精进!

S5的定位为C Segment,所以对手是台湾市场热销的Altis,Civic和Super Sentra(Nissan Sylphy),S5的车身尺寸为4690×1805×1490mm,轴距为2720mm,所以在空间的表现上是相当不错的,较为可惜的是后悬吊为Torsion Beam,所以表现上或略输给采用Multilink的同级对手。

另外在内装配备上可以说是非常非常的的丰富,不仅搭载了目前主流的主被动安全配备,还有胎压侦测系统,左右盲点摄像等功能,可说是十分齐全。

Luxgen S5的售价为1.8的雅致型(65.9万台币)1.8的经典型(69.9万),1.8的尊爵型(78.9万)到2.0顶级版的86.9万。

 

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