Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!
笔者对于Mondeo的印象是在很多很多年前以前,当时笔者对车还是停留在车有四个轮的印象,某次在翻阅某本本地杂志的时候看到该本杂志在介绍Mondeo,我基本上已经忘记了那是哪一代的Mondeo,仅记得杂志上介绍那一代的Mondeo是采用Aisin的6速自排,之后就再也没有接收到任何有关Mondeo的消息,一直到现在我终于接触到Mondeo了而且是最新一代的采用2.0 Ecoboost的Mondeo!兴奋之情难以用笔墨来形容,而且Mondeo的表现完全超出了我的想象!

Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!cr_ford_mondeo_34

说老实话,第一次看到Mondeo出现在网络上时并没有觉得Mondeo的设计很出色,但是在接触了实车之后发现其实它的外形设计还是很不错的,Ford家族的马丁头当然少不了,头灯组是全LED的设计,最特的是它的方向灯还有日行灯是整合在一起的,当开启方向灯的时候方向灯是以序列式的方法闪烁,很特别,不过比较可惜的是Mondeo的LED远光灯还有近光灯照射范围广,但是亮度略显不够。

Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!

在这里要说一下,我个人非常喜欢Mondeo的整个车侧线条,因为有一种Fastback的感觉,原厂的设计师将C柱尽量的向后延伸,这样的做法可以让车子保有流线设计但是却不影响后座的头部空间表现,而且车尾箱的容积表现也不错。车尾的造型,我们可以看到还是跟车头一样有一种优雅的感觉,但是整合在后保险杆的双出排气干有稍微增加了一点运动感,可是两者的融合是非常和谐不显突兀的。

Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!

至于在内装的设计一环还是觉得有点平实,当然不是说不好,但是和外在相比落差还是有点大。中控台的中央我们可以看到有一个触屏主机,是Sony代工的,当然也支援SYNC,然后我们可以看到Mondeo已经是采用电子手刹车得了,自动头灯,自动雨刷还有引擎启动键当然是不会少,但是有一点必须说的是位于驾驶座门的电动窗按键的位置有点不太就手,很常会出现误按的情况,所以个人建议Ford未来可以考虑重新设计电动窗按键的位置,另外一点就是车门安全锁的开关是电子式的,同样被安置在司机座的电动窗按键周围。在车室内有非常多的气氛灯,分别在门板等处,就跟MINI一样,你可以透过中控台的触屏主机来更换颜色。

Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!

仪表的设计已经是完全的数位化了,虽然我们可以看到仪表的周围有写着时速和转速,但是指针等等完全是由位于中间的液晶屏来显示,很有科技感,另外在时速表的中央荧幕,我们除了可以看到车辆的油耗显示外还可以看到撞击预警,车道偏移警示的修正显示,当然如果你不要这些功能你也可以关掉。

Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适! Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适! Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!

安全配备方面其实Ford的车款真的是不用多说的,因为在这一方面他们并不会吝啬,就像上面说的,Mondeo拥有撞击预警,在驾驶座前方会有一组红色的LED,当你和前方的车辆太过接近这个灯就会亮起,当系统侦测到可能和前方的车发生撞击它就会一直闪烁并且有声音提醒,同时在仪表的荧幕也会显示。第二就是车道偏移警示,同样的在开启这个功能时仪表也会显示,当你触线的时候仪表的车道图像会变红,方向盘也会有震动。第三就是主动式的定速巡航,这个配备我们已经向各位解释很多次了,当你开启了主动式的定速巡航设定好速度和前车距离,车辆就会自动和前车保持距离,当侦测到前车速度放慢Mondeo也会跟着减速。最后就是防止第二次撞击,这个系统跟自动紧急刹车不同,顾名思义这套系统就是在车辆发生撞击之后在它会让车辆不会再发生第二次撞击。

Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!

在说实际驾驶感受之前,我们先说一下它的引擎,Mondeo搭载的是一个2.0L的Ecoboost引擎,最大马力240ps,峰值扭力345Nm,匹配的变速箱是6速自排并且在方向盘后方有换档拨片,看到这里很多人应该会觉得它是一款以性能为取向的车款吧?但是其实不然,Mondeo是一辆非常舒适的车,2.0的涡轮引擎输出非常的柔顺,加速很线性,当然它不是没力,实际上的它的加速是很快的,但是不太能感觉得到它的爆发力,再来一点就是悬吊,悬吊向来都是Ford的精华之一,这一次Mondeo的悬吊表现有点偏软,偏软的悬吊往往出现在舒适的车款上,所以很明显Mondeo所主打的就是家庭车,但是要说的是Mondeo的底盘表现依旧还是很亮眼,在过弯的时候可以感受到扎实的底盘以及高刚性车体所带来的差异,但是若以Peugeot的508来做对比,会觉得Mondeo在操控这一块是稍微逊色了一点点,尤其是底盘的表现,只能说Mondeo已经很出色,但是508更为出色一点。

Ford Mondeo 2.0 Ecoboost,超乎想象的舒适!

在变速箱的运作的细致度上,Mondeo的表现也相当不错,它的变速箱在切换档位的时候并不会出现在Focus上那种有点突兀的抖动,虽然说这个抖动不太会影响到驾驶,但是心里总会有一种莫名的感觉,接着就是引擎的出力,因为作为家庭车,在一般模式下Mondeo的引擎出力是偏向柔顺的,如果你偶尔需要热血的驾驶你可以把档位从D切换至S,这样一来变速箱的换档会延迟,你可以把引擎的转速拉到更高,而引擎的动力也会稍微狂暴化,但是要提醒各位,在驾驶时还是要以小心为上,千万不要拿性命开玩笑。

总结

Mondeo在各个方面都非常的均衡,尤其是在安全配备方面Mondeo搭载了不少先进的安全配备,但是比较可惜的是少了车侧盲点侦测,而在引擎的表现也相当的不错,这款车我觉得它的问题应该只是品牌的号召力和价格而已。

 

Tags: