作为Hyundai在我国首款Hybrid车型, Hyundai Ioniq 能不能闯出一片天地?

小谈 Hyundai Ioniq 在我国有没有竞争力?

前几天我们为大家带来报导,Hyundai Malaysia即将推出在本地的首款Hybrid车型 Hyundai Ioniq ,并且会以11万令吉的低价和丰富的配置抢市,不过网友对于这款车的评论普遍都是11万还是太贵,却忘记了它依然是本地市场最便宜的Hybrid车型,不知道它能不能在本地市场站稳阵脚呢?

小谈 Hyundai Ioniq 在我国有没有竞争力?

我国是续韩国之后第二个生产Hyundai Ioniq的国家,对此我只能说Hyundai在我国的代理Sime Darby非常有魄力,因为目前除了高阶车款外还没有什么厂商敢在我国生产Hybrid车款,Hyundai算是踏出了第一步,而且这款车型还是Hyundai今年的重量级车款Ioniq,不过是不是因为Ioniq的关系Hyundai Malaysia将新的Elantra延迟去明年还不得而知。

小谈 Hyundai Ioniq 在我国有没有竞争力?

Ioniq是一辆C-Segment的车型,是Hyundai为了进军Hybrid市场而特别开发的车款(虽然在之前Hyundai已经有多款Hybrid的车型),为了Ioniq Hyundai特别开发了全新的平台和变速箱,力求可以拿出最好的表现,除了一般的Hybrid外Ioniq 还有Plug-in Hybrid和纯电动的版本,如无意外我国引进的会是一般的Hybrid版本。

小谈 Hyundai Ioniq 在我国有没有竞争力?

引擎的部分Ioniq采用的是一具1.6L的阿金森Kappa引擎,接着变速箱为6速双离合器变速箱,所以驾驭感会比采用ECVT的Prius还要好,这具引擎的最大马力103hp,峰值扭力146Nm,搭配的电动马达马力达到144hp,扭力265Nm,根据原厂的测试Ioniq的油耗达到了22.4km/L,表现相当不错,这边要告诉大家的是Ioniq是我国首款采用DCT的Hybrid车款,这个6速的DCT是Hyundai为了Ioniq特别开发的,未来Hyundai旗下的Hybrid这款也会使用这个变速箱。

在本地组装的Ioniq 将获得我国政府所颁发的EEV认证,因此可以获得税务的减免,根据我们所得到的消息Ioniq原本的价格是超过14万令吉的,可是在EEV的认证下Ioniq的入门版本价格会在11万令吉起跳,确实实现了低价的目标,但是有不少网友表示这个价钱还是会很贵,可是不要忘记这是一款C-Segment的房车,重点是它还是一个Hybrid的车型,11万令吉已经是我国最便宜的Hybrid车款了,加上丰富的配备等等就这个价格已经可以说是不贵了。

小谈 Hyundai Ioniq 在我国有没有竞争力?

对于Ioniq我们确实可以看到Hyundai Malaysia的诚意,因为我国是Ioniq率先上市的几个国家之一,加上合适的价格还有丰富的配备Ioniq确实可能是Hyundai Malaysia重要的翻身产品,因为这几个月以来Hyundai在我国的销售成绩一直都是被另外一个韩系品牌Kia所超越,目前的Hyundai真的很需要一款产品可以将其销量带回正轨,Ioniq就是肩负着这样的使命。

在价格和配备上Ioniq确实是有着很巨大的优势,但是它还是有一些问题需要克服,第一点自然就是Hybrid的电池,这个是以前的Insight,Jazz Hybrid,Prius和Prius C车主所担忧的问题,再来就是DCT变速箱,本地的消费者普遍上对于DCT还是蛮抗拒的,第三点就是Hyundai这个品牌的号召力,但是我认为只要Hyundai Malaysia能够克服第一点的话,接下来的两点将不会成为问题,目前有传闻Hyundai Malaysia将会为Ioniq的电池提供8年的原厂保固,如果属实消费者最大的疑虑就会被扫除,热卖也是可以预期的。

小谈 Hyundai Ioniq 在我国有没有竞争力?

作为一个马来西亚的消费者,我当然希望Ioniq可以大卖,我国的市场可以百花齐放,尤其是我国市场很久很久没有低价的Hybrid车款出现了,Ioniq的出现可能会导致Honda还有Toyota都在本地生产Hybrid车型,只要Hybrid车型普及开来我们还需要担心零件贵吗?对于Hyundai Malaysia这个策略,我个人觉得是非常的正确的。

 

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