Kia Optima GT 是不是年轻爸爸的那杯茶？
一直以来我们对于D-Segment的印象都是家庭车，但是这几年各家厂商都在D-Segment里面融入了运动化的元素试图吸引年轻爸爸甚至是单身人士的青睐，Kia也在今年的5月正式发表了 Kia Optima GT ，跟上一代相比的最大差异就是涡轮引擎，而我们在今天也试驾了这一款年轻爸爸会喜爱的“家庭房车”！
关于Kia新一代车型很多人都会说颜值不如以往的Kia，但是我并不那么的觉得，因为对于Kia来说以前的车型确实是比较吸引年轻人的，不过在新一代车型Kia开始试图让它们的设计走向比较成熟化的设定，Optima GT就是一个很好的例子，初见Optima当然会觉得它不如K5也就是上一代的Optima好看，但是Optima GT给你的感觉是越来越耐看的，尤其是车尾有着独特的韵味，另外为了凸显其运动化的感觉原厂在刹车卡钳上采用了红色，而且Optima GT的制动表现是相当不错的，这点要给Kia一个赞，在车头的造型上更上一代比确实显得有点低调，不过只要是年龄接近三十但是低于四十的话你会觉得其实这个车头的设计还不错（似乎有点曝露年龄了）。
内装的整体设计是Optima GT让我比较不能接受的地方，我觉得很不错的地方只有方向盘的设计，不管是握感还是设计都不错，而这也是Kia一直以来的强项，很少有Kia的车款方向盘设计是不美的，Optima GT当然不会例外。另外在质感的表现上Optima GT的表现都很赞，而且配置很丰富，像是一些本地车款不常见的功能Optima GT都有，例如冷热椅功能，方向盘加热功能（本地可能用不到），驾驶模式的切换，电子手刹车还有auto hold，中控台中央的有一个尺寸中等的触屏主机，支援蓝牙连接，USB，AUX in等等的功能，只是如果你习惯了其他车款的触屏主机操作方法之后这个主机的操作你可能需要一些时间来适应。
在安全配备上Optima GT相比主要的对手其实并没有太大的优势，甚至是有些逊色，在被动安全配备方面有着6气囊，包括双前座气囊，侧气囊还有气簾，主动安全配备方面为ABS，EBD，寻迹系统，车身动态稳定系统，斜坡起步辅助等等，但是在比较高阶的安全配备上如车侧盲点侦测，车道偏移警示，前方撞击预警，自动紧急刹车都不具备，Kia的车款一直以来都是以配备取胜，因此希望未来Kia Malaysia可以在这些安全配备上着手，因为这样会让车款吸引力大增。
引擎方面Optima GT是我国市场少数搭载2.0L涡轮增压引擎的D-Segment，这具引擎包含了缸内直喷GDI技术，最大马力为242 hp，峰值扭力350 Nm，比起Passat B8 2.0还高，但是0-100的加速表现为7.4秒，这或许是因为Optima GT的变速箱为6速自排而不是双离合器变速箱，不过0-100加速可以低于8秒的同级车款并不多，所以Kia Optima GT在这一方面还是具备相当优势的。
这几年Kia的车款在操控性方面表现进步很多，Optima GT当然是不会例外，得益于很出色的底盘刚性表现因此Optima GT在弯道中的表现并不会出现扭曲的情况，另外悬吊给予车辆的支撑也很到位，因此车辆侧倾的情况并不明显，这样的表现会让你在弯道中的表现更有信心，方向盘的转向精准度表现也算上乘，但是有一个很奇特的现象就是在方向盘转向幅度过大的时候你会感觉到有一个莫名的力道在和你角力，这样稍微影响了操控性的表现，我觉得还蛮可惜的。另外在底盘的厚重度表现上Optima GT同样是可圈可点，只是因为运动化的关系牺牲了舒适性，不过整体的表现还在可以接受的范围内。
说到引擎的表现，这具引擎确实不会像之前Kia的车款那样数据很漂亮现实很骨感，稍微踏下油门你就会感觉到车辆在蠢蠢欲动，起步的瞬间只要你舍得给油门的话你甚至会感觉到轮子在打滑，如果你是喜欢贴背感的话这样的设定你应该会很喜欢，而且这具引擎的动力储备很充沛，基本上0-160的加速都不会太困难，而且让我惊喜的是这具引擎在你加速的时候咆哮声非常的好听，甚至有V6引擎的感觉，不过这个引擎声浪在车外是听不到的，所以我一度以为这是假的（也就是说是电子声浪），不过根据原厂表示这个声浪是原厂经过特别调校的，所以这个真的是让我还蛮惊喜，因为这个声音确实会让你在驾驶Optima GT的时候高潮。。。
那么Optima GT的动力配置有没有缺点？其实还是有的，它主要的缺点时在于变速箱的换挡逻辑，而这个是Kia一直以来面对的问题。Optima GT在你加速的时候是非常的顺畅的，你可以很轻易地达到时速160甚至是以上（当然安全驾驶是最重要的！）不过呢当你需要超车的时候深踩油门变速箱换挡的时机拿捏一样不是那么的精准，这个变速箱需要在一秒左右的思考人生之后才会在你深踩油门需要降档的时候出现降档的动作，这个时候呢手排模式还有换挡拨片其实还是很重要的，但是就算是使用换挡拨片的话变速箱的反应还是会有一些些的迟顿，关于这一点我相信通过新的TCU设定可以解决。
总结：
18万令吉的售价，Optima GT贵不贵？其实并不，虽然在主动安全配备上有点缺失但是市面上可以给你2.0L涡轮引擎的车款有哪些？真的不多，至于为什么会有人觉得Optima GT贵？因为上一代的Optima价格不足15万令吉，这一代突然上调至18万令吉所以消费者难免会有这样的情况（消费者是绝对不理你什么引擎的。。。），可是说实话，你是为了体验涡轮引擎的话Optima GT真心不贵，而且质感表现都很棒！剩下的东西我真的找不到可以挑剔的地方了！
Kia Optima GT
