气缸太少不受欢迎? BMW 或在一些市场放弃1.5T 三缸引擎!

BMW 或放弃三缸引擎?传宝马中国停产1.5T引擎!

由于全世界的趋势都在鼓吹Downsize Turbo,因此我们可以看到市场越来越多气缸越少排气量越低的涡轮引擎,尤其是 BMW 的1.5L 三缸引擎更是获奖无数,但是近日却传出BMW在中国的生产线将停产这个代号为B38的引擎,这究竟是怎么一回事呢?难道这具引擎不够好?

BMW 或放弃三缸引擎?传宝马中国停产1.5T引擎!

BMW的B系列引擎是原厂的最新力作,这个系列的引擎采用了模组化的设计,每个气缸的排气量为500 cc,主要是为了取代之前BMW实用的N系列引擎,这个系列的引擎有三缸1.2,三缸1.5,四缸2.0还有六缸3.0,并且会因为不同的车款来做不同的调校,目前在大部分的BMW还有Mini车款中都看得到这个系列的引擎,而这个引擎最大的特点是它可以支持横置和纵置,所以不管是前驱车型还是后驱车型都可以使用这个引擎。

BMW 或放弃三缸引擎?传宝马中国停产1.5T引擎!

在B38引擎里最为让人惊艳的就是搭载在i8上的B38A15T0,这具引擎最大马力为231 ps,峰值扭力表现320 Nm,这个数据已经超越了1.8L的涡轮引擎逼近了2.0L的涡轮引擎,也因此这具引擎在各大奖项中获奖无数,不过这个出色引擎却不是每个市场都会欣赏,今日在中国就传出BMW将停止当地1.5T引擎生产线,并且将重新生产原本的N13B16四缸1.6L涡轮增压引擎,这让很多人惊讶不已,但是又符合情理,因为在中国当地的市场对于豪华车款搭载三缸引擎并不感冒,即使这个引擎的动力表现很出色,所以为了提升在党的竞争力原厂不得不做出这样的妥协。

BMW 或放弃三缸引擎?传宝马中国停产1.5T引擎!

在我国市场,采用B38的BMW车款数量其实也不多,其中包括318i,118i,218i以及一些Mini的车款,不过本地对于这具引擎的接受度很高,因此相信这一次B38引擎停产只限于中国市场,我国市场并不会受到影响。

 

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