如履平地! Bose 魔毯式数位化悬挂系统即将量产!

如履平地! Bose 魔毯式数位化悬挂系统即将量产!

在大约30年前,美国著名音响器材品牌 Bose 曾经跨足汽车零件领域,开发了一套被称为“ Project Sound ”的主动式悬吊系统,不知道大家有否看过一辆会“跳”过障碍物的 Lexus LS400 的影片?无论是过弯还是行经颠簸路段都能保持车身水平稳定,非常神奇;而如今这套神奇的悬吊系统即将量产进入市场!

当年 Bose 的这套系统,脑洞打开地采用了音箱中常见的部件来打造成主动式汽车悬挂系统,与传统悬吊采用弹簧和避震器来抑制颠簸和转弯产生的冲击力,这套被称为“ Project Sound ”的实验性主动式悬吊则是透过操控磁铁以及音圈马达(Voice Coil Motor)去抵消不平坦路面的“输入”,道理有点类似抗噪耳机的“以毒攻毒”。这套系统最终花了15年才开发而成,一开始释出影片时的确震惊汽车界,不过却由于成本过于昂贵,加上大幅增加车重,在大幅影响燃油经济性及汽车性价比的情况下这套犹如魔毯的主动式悬挂系统也就这样不了了之,从未进入市场。

不过,如今这项技术在被一间名为 ClearMotion 的企业收购后,如今有望重生!在 ClearMotion 重新研发,采用了现代的数位化技术并优化了源自于 Bose Project Sound 的控制软体,能够更为迅速地调整电子液压致动器以及可变阻尼阀门;同时还内建了速度感应器,可以即时监控悬吊系统的做动速度、读取路面的起伏程度,在毫秒之内就能改变阻尼特性来适应路面情况。同时,在现今云端技术的加持下,这套数位化的悬吊系统还能记录当下路面情况并透过GPS定位系统直接上传到云端系统,透过数据库的累积形成了大数据(Big Data),因此这套悬挂系统将能够预知前方路况,达成更完美的阻尼变化。

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重点就在,ClearMotion除了成功改进这套系统以外,还成功大量减少了额外的重量,以及大幅降低成本。如果这套数位化的主动式悬挂系统真的量产化,相信它将会是比 Mercedes-Benz Magic Body Control 以及 Rolls Royce 的自适应气动悬挂系统还要厉害的一套系统。假如真的能在不增加太多成本下应用在量产车的话,未来要享受如同 Rolls Royce 般的魔毯式行车表现再也不是梦!

 

 

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