对 Peugeot 你是不是既期待又怕受伤害？
可能你不知道在东南亚市场中马来西亚的欧洲车销量算是最好的，而其中自然是豪华品牌双B能见度最高，较为平民的 Volkswagen 销量也不错，但是 Peugeot 在本地市场却是苦苦挣扎，消费者几乎已经是到了闻 Peugeot 色变的情况，究竟为什么会这样？
Peugeot 在本地其实已经耕耘了非常久，几乎可以追溯到1990年代初期，当时在我国市场还看得到 Peugeot 405 这款车，而这款根据一些车主反应，其实耐用度还不错 ，可是因为那个年代有国产车还有日本车泛滥加上品牌效应所以市场对于 Peugeot 的接受度没有那么高，一直到2006年 Naza 贴牌生产了 206 （当时被称为 Bestari 206 ）之后 Peugeot 在本地的能见度才开始上升，而且之后 Peugeot 407 ， 207 Sedan 等车型面世因为有着非常实惠的价格因此把 Peugeot 这个品牌在本地市场带到一个新的高度。
Peugeot 在本地的高峰期应该是在2009年 Peugeot 在本地市场发布了全新的 308 之后开始的，因为当时downsize turbo风潮才刚刚吹起，而 Peugeot 就抓紧时机在我国引进了涡轮车型，而当时的 308 Turbo 价格并不贵，只需要RM 111,000，这个价格居然可以买到欧系车而且还是涡轮，所以当时就吸引了非常多的人捧场。而在2012年 Nasim 也很迅速的引进了小改款的 308 Turbo ，在变速箱从原本的4at升级成了6at，虽然价格有小幅度上涨，但是在当时还是有非常多人捧场。
在2010年之后除了 308 Nasim 也陆续在本地发布了多款新车，包括了 208 , 2008 , 3008 , 408 , 508 和 5008 等车型，那个时候可以说是 Peugeot 的高峰期，但是之后 Peugeot 就开始陷入谷底了，翻开现在的 Peugeot Malaysia 官网只剩下了五款车（当然有些车因为临近换代所以停卖了），但是和高峰期相比 Peugeot Malaysia 可说是差多了。
为什么会导致这样的这样的情况？其实问题就是出现在汽车的品质还有售后服务上，相信有不少 Peugeot 车主都经历过车子出现问题的情况，可能会有些读者表示这个是因为马来西亚的气候导致的问题，但是我们也上网搜索了其他的国家 Peugeot 车主的反馈，确实 Peugeot 在质量上还是比较让人着急的，不过车子有问题是难免的，最重要是售后服务可以搞定，但是本地的 Peugeot 售后服务也是一个蛮大的问题，曾经有上一代车主表示它的 308 Turbo 基本上每一天上班前就要送去维修中心修理，下班后再去拿车，这样无限循环了几个月车子问题依旧在。。。
在种种的问题之下， Peugeot 车款在本地的中古折旧率严重受到影响，而这一点就是本地消费者最注重的东西，目前 Peugeot 车款的折旧率可说是惨不忍睹，所以这就是导致 Peugeot 在本地销量节节下跌的主要原因。不过凭心而论， Peugeot 的车子真的好吗？如果不看品质等等， Peugeot 的车款确实很出色，尤其是在操控这一方面更是一绝，它更是我个人很偏爱的欧系品牌，所以它在本地不应该只有这样的表现，所以 Peugeot 的当务之急是提升一下本地的售后服务，这样的话它才有机会回到当时的巅峰！
