严格来说 Kia Cerato 销量并不冷,只是没有达到原厂预期!

大马冷门车系列: Kia Cerato

各位应该还记得当年 Kia Forte 在我国热卖的情况,也因为 Forte 的热卖因此不少的人都期望着它的继承人 Kia Cerato 能够有所作为,但是实际上 Cerato 的销售成绩远不及 Forte ,而且 Kia Malaysia 也在 Cerato 推出之后面临销量下跌的窘境,至今无法恢复元气!

大马冷门车系列: Kia Cerato

当年 Forte 热卖主要的原因是因为我国的车款配备上普遍还非常阳春,而 Kia Forte 的横空出世让不少人发现原来车子的配备可以那么丰富的!可以说如果当年没有 Forte 的话现在我国所贩售的车子配备说不定还是一样的阳春,而在当年 Forte 因为有着比别人更丰富的配备,而且C-Segment卖着B-Segment的价格,所以在当时 Forte 一个月的销量就有300-500台了,最高记录更曾经达到700台,比起现在 Kia 整个品牌的销量还高,因此在原厂确定引进 Kia Cerato 的时候市场对于这款车是寄望是很高的。

大马冷门车系列: Kia Cerato

为什么说 Cerato 是 Forte 的继承者?因为事实上它们就是同一款车。 Forte 的全名叫做 Cerato Forte ,只是不知道为什么作为继承者 Cerato 不继续以 Forte 的名字贩售,不过在配备上 Cerato 确实有着非常大的进步,例如全车系6气囊,天窗,记忆座椅装置,冷气座椅等等都是当时甚至是现在的同级车款所看不到的东西,不过在价格上 Cerato 也有着非常大幅度的提高,当时 Cerato 只有两个车型,分别是1.6和2.0L,价格为RM 99,888 以及RM 118,888,比起 Forte 的RM 85,800(1.6)和RM 97,800 (2.0)贵了不止一点点。

大马冷门车系列: Kia Cerato

或许是因为价格关系,也或许是因为消费者对这款车不熟悉(因为换了名字), Kia Cerato 的销售成绩根本不能和 Forte 相提并论,就算是原厂在之后亡羊补牢推出了 Cerato KX 这个超级入门版,而且价格也压到了RM 89,888,但是因为配备上的缺失实在是太多了,因此并不能让 Cerato 的销量起死回生,而在之后同级的日系车款开始反击配备下放,所以之前 Forte 的优势在 Cerato 上荡然无存,所以种下了 Kia Malaysia 销量大跌的恶果。

大马冷门车系列: Kia Cerato

可能会有人说 Sedan 市场不如以前所以导致 Cerato 的销量出现下滑,但是根据国际知名调查机构 Jato 的数据指出其实在我国市场的 SUV 市占率其实并没有想象中的那么高,只有11.5%,比起中国的41.6%,北美的39.3%,韩国的33.1%和亚洲太平洋的23.6%我国的 SUV 市占率可以说是低到不行,虽然不能说 SUV 的风潮对 Sedan 没有影响,但是这个影响绝对没有我们想象中的大,因为数据会说话。

大马冷门车系列: Kia Cerato

另外,说 Cerato “冷门”其实有点过分,因为 Cerato 的销量虽然比起 Forte 年代降低了不少,但是实际上在路上的能见度也不差,而且这款车本质还是不错的,我们只能把 Cerato 销量没有预期中理想的原因归咎在生不逢时(日系车反击)以及原厂的市场策略,不知道在未来新一代车型引进我国之后 Kia Malaysia 会有什么动作来提振 Cerato 的销量呢?毕竟作为消费者的我们还是希望百花齐放而不是一家独大。。。

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