原来不只是我国的 Hyundai 销量下跌！
Hyundai-Kia 是全世界第五大的汽车制造商，不过这几年 Hyundai 似乎过得并不好，除了在我国的销量不理想之外 Hyundai 在最大的市场中国还有北美都遭遇了一样的情况，其中在美国的市占率更是跌至近十年来的新低，最新的市占率只有4%而已！
现代名图
根据 Autoblog 的报道， Hyundai 汽车在中国还有美国的销售成绩这几年遭遇了非常严重的下滑，尤其是在中国市场的情况更为严峻。在重庆的 Hyundai 经销商表示他们一个月只能卖出一百台左右的新车，而附近的 Nissan 经销商的销量则是四百台，而这还要是新车折扣25%的前提下！要知道 Hyundai 在中国市场的巅峰时期可是中国市场第三的汽车制造品牌，仅次于德国的 Volkswagen 以及美国的 GM 。
而在当时为了应付节节高涨的销售， Hyundai 也投资了十亿美元来建设全新的汽车生产线， Hyundai 和中国的合作伙伴北汽寄望这座工厂在正式投产的之后可以达到年产量三十万台，但是在去年正式投产之后因为 Hyundai 在中国销量遇冷因此这座工厂至今只使用了约30％的产能，也就是年产量只有三万辆。
目前 Hyundai 和 Kia 在中国的市占率为4%，对比十年前巅峰时期的10%可说是下滑不少，造成韩系车销量下跌的部分因素是政治，但是更为重要的是中国自主品牌的崛起，像是比亚迪和吉利的车款这几年进步巨大因此消费者转向支持中国国产品牌，造成了韩系车现在的情况，而 Hyundai 也表示将尽力挽救这个情况。
在美国 Hyundai 同样遭遇了销量下跌的情况，去年 Hyundai 在美国的市占率同样跌到了4%，是近十年来最差的表现， Autoblog 认为这是因为 Hyundai 错过了市场的转变，因为这几年北美市场对于 SUV 的需求大大增加，但是 Hyundai 在美国市场只有寥寥数款 SUV 车型，根据数据显示 Hyundai 去年在北美售出的车款中SUV占了36%，而美国汽车公司 GM 的SUV占比为76%，而业界平均水平为63%，很明显的 Hyundai 因为缺少SUV车型而导致销量下滑。在上个月 Hyundai 公布了2018年第三季的财务报告，其第三季的净利润下跌了68%，而营运利润率仅为2.7%，要知道在2010年 Hyundai 的营业利润率是10.3%，在全世界仅次于 BMW 。
另外一点造成 Hyundai 销量下滑的主因是产品定位失误，例如四年前的 Sonata ，不少人表示当年的 Sonata 在美国发表的时候普遍被认为造型太过保守，缺少了上一代车型让人眼前一亮的感觉，因此 Sonata 的销售成绩并不甚理想，导致 Hyundai 必须在小改款的时候重新设计其外形设计。另外 Kona 的中国版本 Encino 在中国也没有办法杀出重围， Hyundai 的目标是在中国每年生产6万台 Encino ，但是在4月正式发布以来 Hyundai 只接到了6千张 Encino 的订单。
Hyundai 承认市场的转变太大，让 Hyundai 措手不及，但是目前 Hyundai 已经网罗了不少新的设计师，并且加速产品线的扩充，包括在2020年 Hyundai 会推出品牌首款皮卡，并且推出全新风格的 Hyundai 新车，不知道 Hyundai 能不能力挽狂澜呢？作为全球第五大的汽车制造商，我们相信 Hyundai 还不至于毫无还手之力，只要及时更正， Hyundai 还是可以有一番作为的！
