DNGA 平台有多强?不只是小车,它的种类非常多!

DNGA 平台有多强?不只是小车,它的种类非常多!

我们时常都在说 DNGA ,它是 Daihatsu New Global Architecture 的简称,实际上这个平台不只是一种,而是有非常多的种类,包括了日本市场专属的K-Car,甚至是后轮驱动车型都有,可以说是包罗万象,重点是未来很多新车都会使用它!

DNGA 平台有多强?不只是小车,它的种类非常多!

从名字就只可以知道 DNGA 和 TNGA 有着非常浓厚的亲属关系,但是实际上 DNGA 覆盖的范围只到 B-Segment 而已,而且会跟 TNGA 的 GA-B 有些重叠,不过因为 Daihatsu 本身只是经营日本本土市场以及东南亚市场,所以我们只会在这些国家看到 DNGA 的车款出现。

DNGA 平台有多强?不只是小车,它的种类非常多!

根据官方的数据,目前 DNGA 总共分成三种,分别是 K-Car 专属,A-Segment 平台以及B-Segment平台。其中目前在我国市场销售成绩非常出色的 Ativa 采用的正是 DNGA-A 平台开发,除了 Ativa / Rocky / Raize 之外暂时没有任何的新车采用这个平台,而相信未来新一代的 Axia 也会采用这个平台!

接下来就是 DNGA-B ,目前采用这平台的车子就是 Avanza/Xenia 大改款,以及未来 Perodua 即将发布的全新一代 Alza 大大改款车型都会采用这个平台。它是以前驱为主,加上是一般的非承载式车身设计,所以空间表现非常不错。未来新一代的 Vios、Yaris 甚至是 Myvi 都会采用这个平台。

最后要讲的就是 K-Car 专属平台了,它也是目前最多车款使用的平台,其中就包括了新一代的 Tanto 、Taft 以及 Hijet ,这个平台最特别的地方就是除了一般车款的前驱之外,还有着后轮驱动的设计,例如说 Hijet 就是一款采用后驱平台的新车,除了可以满足日本的法规之外,这款车还有不错的载重能力,因此深受日本的用户喜爱。

除此之外,为了满足未来的法规等等,原厂还为 DNGA 平台专门开发了名为 e-Smart Hybrid 的混合动力系统,这套系统和以往丰田家的混动系统不同,主要是这套系统的概念类似于 REEV 增程式混合动力引擎,汽油机并不直接为车辆提供动力,而是借由电动机来加强动力,因此车辆的动力表现会更强,但是油耗和排放更低,这其实蛮适合小型车,尤其是 DNGA 车款的。

由于 Perodua 的主要技术伙伴是 Daihatsu ,因此在未来原厂的新车也会转向采用 DNGA 开发,所以 DNGA 跟我们是息息相关的,看到这里你是不是更为了解这个全新平台了呢?

 

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