Maserati：消费者更想要燃油的性能跑车、电动跑车开发计划取消
纯电跑车会不会更吸引消费者？可能不会，因为最近 Maserati 就宣布了旗下的 MC20 纯电版车型停止开发，最主要的原因就是因为根据市场调研超级跑车的消费者其实更倾向于购买燃油的超级跑车，因此 Maserati 本身也停止了纯电跑车的开发工作！
根据官方声明，Maserati 在近期的市场调研与客户访谈中发现，消费者对燃油跑车的热情明显高于纯电动版本。燃油版跑车在动力表现与操控性上依然具有强大吸引力，而纯电动跑车不仅在动力体验上难以超越传统车型，其商业利润也未能形成明显优势。加之斯特兰蒂斯集团撤回了部分研发资金，迫使Maserati重新审视其2023年全面电动化的产品部署计划。
MC20纯电动版的取消不仅直接影响这一项目，还可能波及到Maserati其他纯电动车型的研发计划。此前，全新Levante被寄予厚望，计划搭载纯电动动力系统，替代现款车型，并预计于2027年发布，但目前进展缓慢；而原定于2025年发布的纯电动版总裁四门轿车，其上市时间也被推迟至2028年。这一系列调整表明，Maserati在转型过程中正面临前所未有的挑战。
在电动化计划受挫的背景下，Maserati将重心转向燃油版跑车的优化升级。近期发布的MC20 GT2 Stradale版本便是这一策略的具体体现。与普通版相比，新版本不仅最大功率提升了10马力，车身重量也减少了60公斤，同时增加了更多空气动力学装置，大幅提升了整车的操控性。这种以微调和升级传统燃油车型为主的战略，或许更符合当前消费者的需求和市场趋势。
此次Maserati对MC20纯电动版的取消，以及对未来电动车型布局的推迟，充分体现了市场对传统燃油高性能跑车的认可和偏爱。未来，Maserati将如何在电动化转型与燃油性能升级之间找到平衡，继续满足消费者日益多元化的需求，仍是业界和消费者共同关注的焦点。
消息来源：汽车之家
图片翻摄：netcarshow
Maserati MC20 Notte Edition
