2026 Lexus ES 登陆欧洲市场：纯电/混动可选、挑战 5 Series/E-Class 地位！

全新一代的车型采用最新的设计风格，虽然车头依旧保留Lexus标志性纺锤形格栅，不过采用与车身同色的整体式处理，使视觉效果更为简洁流畅。混动版车型在格栅上增设通风细缝，兼顾散热与美感；而纯电版则以极简前脸示人，格栅区域几乎全封闭。车身侧面，165 mm加长后的车身与80 mm加大的轴距配合顺滑的快背式溜背设计，不仅令车内空间更为宽敞，也让整车侧影更富运动气息。尾部一条贯穿式LED灯带与锋利的肩线相互映衬，塑造出更具冲击力的尾部造型。

走进车内，全新ES同样下足功夫提升科技与奢华感。中控台中央搭载一块14英寸的触控屏——Lexus迄今最大尺寸的信息娱乐系统，支持自定义布局与快捷功能；仪表板则配备12.3英寸全液晶仪表，可实时显示导航、驾驶辅助等多种信息。在声学表现方面，可选装的17扬声器Mark Levinson环绕音响能够带来影院级的听觉享受。值得一提的“Hidden Switches”触控按键，只在车辆通电后显现，进一步提升了内饰的科技质感。

此外，采用竹层压艺术面板与高档合成革压纹工艺，让座舱质感与日式匠心并存。座椅方面，新款ES前排座椅高度略有提升，便于上下车；后排座椅支持倾斜角度调节，更贴心地兼顾长途乘坐的舒适度。若需要更宽阔的后排空间，只需将副驾驶座椅向前折叠，即可瞬间扩展后腿部活动范围。

动力方面，全新ES继续基于改良版TNGA-K平台打造，新增多连杆后悬架与更高的车体刚性，使驾驶质感更沉稳。欧洲市场将提供两款自充电混动版：ES 300h搭载2.5升四缸自然进气引擎，综合系统功率199 hp；ES 350h同样使用该引擎，但综合系统功率提升至244 Hp，两者分别提供前驱与四驱可选。最具看点的是全新纯电版ES 350e与ES 500e：前者为前驱车型，系统输出221 Hp，配备77 kWh电池组；后者为高性能四驱车型，系统输出338 Hp，搭载75 kWh电池组。官方尚未公布WLTP续航数据，但Lexus预计最高续航可达530 km，足以满足日常长途出行需求。