大马市场被遗忘的新车：Toyota Innova Zenix、也是我国第一款配备 Toyota Safety Sense 3.0的新车！
Toyota 在马来西亚市场的每一款车都很有话题性，但是似乎有一款除外，就是 Toyota Innova Zenix ，虽然说这款车的价格不算太贵（自然进气版），销量也不算差，但是其话题度在本地一直都是普普通通，所以今天我们就来聊聊这款车！
自2023年6月21日正式登陆我国市场以来，Toyota Innova Zenix便凭借其跨界SUV化外观与全新TNGA-C单体壳底盘脱颖而出，成为大马MPV细分领域中的一股清流，同时也是国内首款搭载Toyota Safety Sense 3.0高级驾驶辅助系统的量产车型。在售价方面，Innova Zenix提供两种动力版本，售价区间自RM 165,000起至RM 202,000，之所以对比起上一代车型略贵的原因是其从印尼进口。
Innova Zenix的动力心脏分为传统汽油版与混动版两种。汽油版2.0 V车型搭载2.0 L Dynamic Force四缸自然进气引擎，能够输出172 Hp最大马力及205 Nm峰值扭矩，并与具备10速模拟齿比的Direct Shift CVT无级变速箱匹配，官方综合油耗约为6.7 L/100 km，油箱容积52 L，满足日常通勤与长途家用双重需。混动版2.0 HEV车型则采用同排量的Atkinson循环Dynamic Force引擎，单机可产出150 Hp与188 Nm，辅以111 Hp电动马达及6.5 Ah镍氢电池组成的第五代混动系统，实现官方4.6 L/100 km的综合油耗，并配备电子控制E-CVT变速箱，为追求极致燃油经济性的家庭用户提供了理想之选。值得一提的是，两款车型均为前轮驱动布局，其中汽油版为8座，而混动版为7座，兼顾空间与灵活性。
作为国内首款搭载TSS 3.0的车型，Innova Zenix在主动安全上实现了质的飞跃。其预碰撞系统（PCS）可在检测到潜在碰撞风险时自动预警并介入制动，动态雷达巡航（DRCC）支持全速域跟车，车道偏离警示（LDA）与车道循迹辅助（LTA）则可在高速和拥堵路况下有效降低驾驶疲劳，自动远光灯（AHB）与道路标志辅助（RSA）则进一步提升夜间及道路限速辨识能力，组成了更为完善的安全防护网络。
Innova Zenix的外观融合了SUV硬朗与MPV实用的设计元素，前脸采用大尺寸六边形格栅，搭配全LED头灯与双功能日行灯，营造出强烈的视觉张力，宽肩线与微微外扩的轮眉则进一步增强了力量感。车身尺寸为4,760 mm×1,850 mm×1,795 mm，轴距达到2,850 mm，整体质感与同级别MPV相比更具越野SUV风范。配合五辐18 吋合金轮圈与TNGA-C跨界构架，Innova Zenix无论是城市日常还是假日自驾，都能提供从容的通过性与稳定性。
走进车内，Innova Zenix的高级感扑面而来。中央10.25 吋浮动式触控屏支持无线Apple CarPlay与Android Auto连接，配合7.0 吋数字仪表盘，让信息显示更为直观；软触材质覆盖的仪表台与镀铬饰条相得益彰，多区自动恒温空调为全车乘客提供舒适的舱内环境。前排座椅与驾驶舱均配备通风功能，混动版更额外配置全景天窗，让空间与豪华感同步提升。充足的储物格与后排滑移座椅布局，也为多成员家庭出行提供了更高的灵活性与便利性。
尽管上市已近两年，但是这款车在本地的讨论度不温不火，不过其销售成绩还算不错，每个月平均销售成绩在和150-250台左右，不过实际上这款车在一些海外市场如印尼、菲律宾和印度都有着不错的销售成绩！相信 CKD 的话价格略微下调会有更多人选择这款车！
Toyota Innova Zenix
