Skywell BE11 被国外媒体可能是你花钱能买到的最糟糕的电动车
这几年中国电动车打击进军欧洲市场，不过这些公司在欧洲的评价褒贬不一，在最近 Top Gear 评测中国 Skywell BE11 的时候就表示这可能是你可以买到最糟糕的电动车，因为这款车和其价位完全不匹配，甚至于更便宜的电动车表现也会更好！
在文章中 Top Gear 也详细列出了这款车的不足之处，包括下面几点：
- 加速迟缓：尽管标称201 bhp、236 lb·ft扭矩，0–62 mph成绩约9.6 秒，但在0–30 mph区间毫无推背感，高速超车更缺乏信心 。
- 悬挂设置糟糕：前麦弗逊＋后多连杆悬挂本应带来舒适与稳定，却在轻微路面起伏时车身剧烈颠簸，让人仿佛置身“旋转木马”。
- 转向缺乏反馈：方向盘极度轻盈且无路感，只有在几乎中位偏离时才能感到一丝死区，进弯几乎全程“转向不足” 。
Top Gear指出，BE11的内饰“几乎就是从Volvo V90复制过来”，令人哭笑不得 。然而，Autocar批评其“丑陋且不直观的娱乐系统”，12.8 寸中控与12.3 寸仪表屏虽大，但操作逻辑混乱，缺少快捷和可定制选项 。此外，Independent更点明“关键安全气囊之外，缺少诸多主流车型标配的ADAS”——被评为“缺少安全套件” 。
官方WLTP续航最高可达304 mi（约489 km），但Top Gear实测城市高速综合仅得约3.3 mi/kWh，综合续航缩水严重 。更令人失望的是，BE11的直流快充峰值仅80 kW，0–80%电量需时约1 h 10 min，远逊于同级主流车型150 kW以上的快充表现 。
BE11标称价格区间为£33,000–£36,000（小电池/大电池版本） ，折合约RM188,600–RM205,700，与Hyundai Ioniq 5、Skoda Enyaq等车型接近，且在动力、配置和品牌力方面全面落后。
当然一百种人开车会有一百种不一样的感觉，究竟这款车子的实际表现怎样要到来我国市场之后我们才知道，值得一提的是Berjaya Corporation Bhd与Skywell New Energy签署战略合作备忘录，Berjaya旗下Berjaya Eco-Drive Sdn Bhd将负责在马来西亚及东南亚建立Skywell品牌的分销和服务网络，并探索关键NEV技术和生态系统建设，也就是说未来我们有机会体验到这款车！
消息来源：Top Gear
Skywell BE11
