MAS 2025：Zeekr 7X 大马首发、本地售价RM 182,000起
在 MAS 2025 上，Zeekr 7X 首次登陆大马舞台，一举对标 Tesla Model Y 与 BYD Sealion 7，立志在今年第三季度正式登陆我国市场。7X 以其大气的车身比例、强悍的动力输出、领先同级的续航表现，以及超快速充电能力，吸引了众多注重性能与科技感的消费者关注。
Zeekr 7X 在外观设计上延续家族“极简未来”风格，前脸辅以贯穿式 LED 灯带，搭配流畅的车顶线条和立体感十足的尾部造型，整体视觉效果沉稳且富有张。长、宽、高分别为 4,825 mm、1,930 mm、1,666 mm，轴距则达到了 2,925 mm，这样的大尺寸不仅营造出宽敞的乘坐空间，也使得 7X 在同级车型中拥有不小的视觉冲击力与舒适体验。
在动力方面，Zeekr 7X 提供三种主要版本：入门级的 75 kWh 后驱版搭载单电机，最大功率达 310 kW（约 422 Ps）、峰值扭矩 440 Nm，可在 5.8 秒内完成 0–100 km/h 加速；续航进阶版则换装 100 kWh 电池，同样为后驱单电机架构，官方 CLTC 续航高达 780 km，0–100 km/h 加速时间微调至 5.7 秒；而性能旗舰版采用双电机四驱系统，综合最大功率提升至 475 kW（约 646 Ps）、峰值扭矩 710 Nm，0–100 km/h 加速仅需 3.8 秒，同时 CLTC 续航亦能维持在 705 km 水准。
Zeekr 7X 的 75 kWh 版本搭载业界称作“Golden Battery” 的磷酸铁锂电池，而 100 kWh 版本则使用高能量密度的镍钴锰三元电池（“Qilin Battery”），两者均支持 800V 高压架构，在 CLTC 工况下分别能够实现 605 km 与 780 km（后驱版）以及 705 km（四驱版）的超长续航表现。在更为严格的 WLTP 测试标准下，100 kWh 后驱版的续航目标为 615 km，而性能四驱版则为 543 km，为不同用户的实际使用需求提供了多重选择。
借助 800V 架构与高倍率电池技术，Zeekr 7X 支持超高速 DC 快充：在高达 840 kW 的充电桩上即可于 10 分钟内将电量从 10% 提升至 80%，即便在常见的 360 kW 充电桩上，也仅需约 13 分钟即可完成同样区间的补电，大幅缩短长途旅行的等待时间。此外，7X 还配备了最高 22 kW 的交流慢充能力，在日常通勤模式下也能以相对合理的充电时间满足用户所需。
在 MAS 2025（5 月 9–15 日，MAEPS）上，Zeekr 7X 将首次在大马进行公开预览，届时民众可在 Zeekr Space IOI Mall Puchong 免费领取门票并近距离体验车型细。官方确认，7X 将于 2025 年第三季度，也就是最快 8 月份，正式在大马市场开售，预计售价将会接近Tesla Model Y，具体信息有待官方公布。届时，7X 将以其领先的科技力与性能表现，为大马电动车市场注入一股强劲的新动力。
以下为 Zeekr 7X在本地的售价（首500名顾客）：
- 后轮驱动标准版（RM 182,000）
- 后轮驱动长续航版（RM 195,000）
- 全轮驱动性能版（RM 230,000）
