Lexus IS500 Climax Edition 登场：5.0L V8 引擎提供472 Hp、仅限量500台！
在今日车坛，搭载 V8 引擎的性能轿车已是凤毛麟角，稀有程度堪比独角兽，且很快将更加难寻。随着 Lexus IS 500 即将停产，Lexus 为日本市场特别推出一款限定版车型——Climax Edition，仅限量 500 台，以独特的升级配置为这款经典车型画上句号。
Climax Edition 最引人注目的莫过于其强化升级的刹车系统。通风碟盘直径增大至 380 毫米（15 英寸），搭配 Brembo 六活塞卡钳和高摩擦刹车片。这套系统相较于标准款 IS 500 的刹车配置有了显著提升，达到了与更偏向赛道性能的 RC F Coupe 相同的水平。
鲜红色的 Brembo 卡钳在哑光黑色的 19 英寸 BBS 锻造铝圈后方显得格外醒目。对于熟悉美规 IS 500 Ultimate Edition 的车迷来说，这些轮圈应该不陌生。日规的 F Sport Mode Black 系列也曾搭载同款轮圈，但采用的是亮面黑色涂装。此外，Climax Edition 还新增了名为 Neutrino Gray 的专属车色选项。
车厢内部，Climax Edition 采用 Ultrasuede 材质搭配换挡杆和方向盘上的打孔皮革，营造出独特的奢华感。内饰以黑色和烈焰红为主色调，模拟时钟配有特殊图案，中控台上镶嵌着 Climax Edition 专属铭牌，而 8 英寸 LCD 仪表盘在启动时也会显示独有的欢迎动画。
尽管是特别版车型，Climax Edition 的自然进气 5.0 升 V8 引擎在动力输出上没有惊喜，它依然能爆发出 472 Hp和 535 Nm的扭矩，与标准版 IS 500 保持一致。这款引擎仅搭配八速自动变速箱，并将动力传输至后轮。
IS 500 Climax Edition 仅在日本市场限量发售 500 台，首批车辆预计将于今年八月交付经销商。其售价为 9,500,000 日元（约合 65,400 美元或 308,000 令吉）。作为对比，标准版 IS 500 在同一市场的起售价为 8,500,000 日元（约合 58,500 美元或 275,000 令吉），而 2022 年同样限量发售的 First Edition 售价为 9,000,000 日元（约合 61,900 美元或 291,000 令吉）。在北美市场，2025 年款 Lexus IS 500 F Sport Performance 售价为 60,715 美元起。Lexus 尚未公布同样限量 500 台的美规 IS 500 Ultimate Edition 的售价。
IS 轿车系列自 1999 年问世以来，已历经近二十余年的发展，如今终于接近其产品生命的尾声。当前一代车型于 2013 年首次亮相，并在 2017 年和 2020 年进行了两次中期改款。然而，种种迹象表明，这款车型即将结束其生产周期。
尽管 Lexus 对于 IS 的未来规划三缄其口，但坊间一直有传闻称下一代 IS 可能会全面转向电动化，甚至可能采用双电机配置，并提供轿车和旅行车两种车身形式。当然，这最终能否实现，还将取决于市场状况。在目前混合动力车型仍占据主导地位的大环境下，Lexus 的下一步棋仍是未知数。
自 1999 年问世以来，Lexus IS 已在全球 40 个国家和地区累计售出约 130 万辆。这款车型最初被定位为 BMW 3 系、Mercedes C 级和 Audi A4 的有力竞争对手。您对 Lexus IS500 Climax Edition 有什么看法？或者您对 Lexus IS 系列的未来发展有什么期待吗？
消息来源：Carscoops
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